자동 공급 및 도표 인쇄용 자동차 스탬핑 라인
자동 공급 및 도표 인쇄용 자동차 스탬핑 라인
자동 공급 및 도표 인쇄용 자동차 스탬핑 라인
브랜드 이름
Qicheng
원산지
중국
MOQ
1
단가
협상 가능
결제수단
TT/LC
제품 요약
스탬핑 프레스용 자동 공급 및 블랭킹 시스템 금형 산업에서 자동 공급 및 블랭킹 시스템은 스탬핑 공정의 "프론트 엔드" 엔진입니다. 원자재 코일 또는 시트 재료를 정밀하게 절단된 블랭크로 변환하여 밀리미터 이하의 정확도로 프레스에 공급하는 역할을 합니다. 전문 개요: 코일 처리 및 프레스 동역학의 동기화 자동 공급 및 블랭킹 시스템은 원자재 보관과 주요 성형 작업 간의 중요한 다리 역할을 합니다. 이 시스템은 무거운 코일의 풀림, 고정밀 레벨링(재료 기억 및 내부 응력 제거용), 블랭킹 다이로의 NC 제어 공급을 동기화해야 합니다. ...
제품 세부정보
강조하다:
380V 로봇 스탬핑 라인
,50hz 로봇 스탬핑 라인
,380v 자동차 스탬핑 라인
제어 시스템:
PLC 및 HMI 기반 제어
프레스 유형:
유압식/기계식/서보프레스
국수:
스탬핑 스테이션 5~20개
산업:
자동차 제조
전원 공급 장치:
380v/50hz 또는 맞춤형
제품명:
자동차 스탬핑 라인
맞춤화:
고객 사양에 따라 사용 가능
설치 유형:
공장 바닥 장착
자동화 수준:
로봇 핸들링을 통한 완전 자동화
재료 유형:
강철, 알루미늄 및 기타 금속 시트
안전 기능:
비상정지, 안전가드, 라이트커튼
기능:
판금 성형 및 스탬핑
생산능력:
시간당 최대 1000개 부품
프레스포스:
1000~5000톤
줄 길이:
10 ~ 30 미터
제품 설명
스탬핑 프레스용 자동 공급 및 블랭킹 시스템
금형 산업에서 자동 공급 및 블랭킹 시스템은 스탬핑 공정의 "프론트 엔드" 엔진입니다. 원자재 코일 또는 시트 재료를 정밀하게 절단된 블랭크로 변환하여 밀리미터 이하의 정확도로 프레스에 공급하는 역할을 합니다.
전문 개요: 코일 처리 및 프레스 동역학의 동기화
자동 공급 및 블랭킹 시스템은 원자재 보관과 주요 성형 작업 간의 중요한 다리 역할을 합니다. 이 시스템은 무거운 코일의 풀림, 고정밀 레벨링(재료 기억 및 내부 응력 제거용), 블랭킹 다이로의 NC 제어 공급을 동기화해야 합니다. 고속 자동차 및 가전제품 라인에서는 재료 활용도를 극대화하기 위해 "지그재그" 공급 패턴과 초기 "평면" 모양을 만들기 위한 레이저 또는 기계식 블랭킹 장치를 통합하는 경우가 많습니다. 목표는 다운스트림 성형 공정이 안정적이고 결함이 없도록 완벽하게 평평하고 깨끗하며 정확하게 위치한 블랭크를 제공하는 것입니다.
기술 성능 매트릭스
블랭킹 및 공급 자동화를 평가하기 위한 핵심 벤치마크입니다.
| 기능 | 기술 사양 | 운영상의 이점 |
|---|---|---|
| 재료 폭 | 300mm - 2,000mm+ | 소형 브래킷부터 SUV 측면 패널까지 모두 수용 가능 |
| 공급 정확도 | ±0.05mm | 스크랩을 줄이고 "다이 히트" 정렬 불량을 방지합니다. |
| 라인 속도 | 최대 100m/min | 고속 프로그레시브 또는 탠덤 프레스의 처리량과 일치합니다. |
| 레벨링 품질 | 19-23 워크 롤 | 재료 평탄도가 중요한 "딥 드로" 부품에 필수적입니다. |
| 코일 무게 | 5톤 - 30톤 | 코일 교체 간 생산 실행 시간을 늘릴 수 있습니다. |
| 적재 시간 | < 5분 | 자동 코일 카 및 유압 맨드릴로 가능 |
엔지니어링 이점
현대 공급 자동화의 중요한 혁신
- 3-in-1 컴팩트 피더: 디코일러, 스트레이트너 및 NC 피더를 단일 장치로 통합하면 공장 공간을 크게 줄이는 동시에 두꺼운 게이지 재료에 대한 고장력 제어를 유지합니다.
- 지그재그 서보 피딩: 원형 또는 불규칙한 블랭크의 경우 피더가 재료를 지그재그 패턴(X-Y 축)으로 이동시킵니다. 이를 통해 "네스팅" 효율성을 극대화하여 종종 원자재 비용을 7%에서 15%까지 절감할 수 있습니다.
- 자동 파일럿 릴리스: 프레스 크랭크축과 동기화되어 피더가 스트로크 하단에서 재료를 일시적으로 해제합니다. 이를 통해 다이의 파일럿 핀이 위치를 최종 확정하여 고속 SPM에서 절대적인 정밀도를 보장합니다.
- 통합 세척 및 윤활: 다이에 들어가기 전에 재료가 펠트 롤 와셔와 정전기 오일러를 통과합니다. 이를 통해 밀 스케일을 제거하고 균일한 드로잉 윤활유 필름을 도포하여 다이 수명을 연장하고 표면 품질을 개선합니다.
기술 FAQ
핵심 엔지니어링 및 조달 문제를 해결합니다.
Q: 고강도 강철 코일의 "재료 기억"은 어떻게 처리합니까?
A: 우리는 소구경 워크 롤이 많이 밀집된 고정밀 레벨러를 사용합니다. 재료를 항복점을 초과하는 교대 굽힘에 노출시켜 내부 응력을 중화합니다. 이는 자동차 부품에 매우 중요합니다. 적절한 레벨링 없이는 부품이 블랭킹 후 "스프링 백"하거나 비틀릴 것입니다.
Q: 기계식 히치 피드에 비해 서보 피더의 이점은 무엇입니까?
A: 서보 피더는 HMI를 통해 프로그래밍 가능한 공급 길이와 가속 곡선을 제공합니다. 기계식 피드는 물리적 조정이 필요한 반면, 서보 피더는 몇 초 안에 다른 작업에 맞게 재구성할 수 있습니다. 또한 서보 시스템은 실시간 피드백을 제공합니다. 슬립이 감지되면 시스템이 비상 정지를 트리거하여 툴링을 보호합니다.
Q: 이 시스템은 코일 및 시트 공급 작업을 모두 처리할 수 있습니까?
A: 예. 코일 공급은 대량 생산에 표준이지만, 하이브리드 디스태킹 모듈을 제공합니다. 이를 통해 시스템은 코일 라인(연속 블랭킹용)과 시트 스택(사전 절단 블랭크용) 간에 전환할 수 있어 다양한 부품 형상을 처리하는 Tier-1 공급업체에게 최대의 유연성을 제공합니다.
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