Hệ thống điều khiển PLC và HMI cho dây chuyền dập ô tô, bộ phận khung xe, 380V 50Hz 3 pha
Hệ thống điều khiển PLC và HMI cho dây chuyền dập ô tô, bộ phận khung xe, 380V 50Hz 3 pha
Hệ thống điều khiển PLC và HMI cho dây chuyền dập ô tô, bộ phận khung xe, 380V 50Hz 3 pha
Tên thương hiệu
Qicheng
Nước xuất xứ
Trung Quốc
MOQ
1
đơn giá
Có thể thương lượng
Phương thức thanh toán
TT/LC
Tóm tắt sản phẩm
Thiết bị tự động hóa đóng dấu các bộ phận khung gầm Tự động hóa công suất nặng cho tính toàn vẹn cấu trúcTự động hóa đóng dấu cho các thành phần khung hình đòi hỏi sự cân bằng mạnh mẽ giữa trọng tải cao và xử lý chính xác.Các bộ phận khung gầm như cột treo và nôi động cơ thường được sản xuất từ thép ...
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
Dây chuyền dập robot 380v
,Dây chuyền dập ô tô 380v
,Dây chuyền dập robot 50hz
Năng lực sản xuất:
Lên đến 1000 phần mỗi giờ
Lực ép:
200 đến 3000 tấn
Ngành công nghiệp:
Sản xuất ô tô
yêu cầu cài đặt:
Yêu cầu nền tảng và cung cấp khí nén
Tên sản phẩm:
dây chuyền dập ô tô
Kiểu báo chí:
Máy ép thủy lực hoặc cơ khí
Hệ thống điều khiển:
Điều khiển dựa trên PLC và HMI
loại vật liệu:
Thép, nhôm và các tấm kim loại khác
Chức năng:
Tấm kim loại hình thành và dập
Mức độ tự động hóa:
Hoàn toàn tự động với việc xử lý bằng robot
Nguồn điện:
380V, 50Hz, 3 pha
Tính năng an toàn:
Dừng khẩn cấp, bảo vệ an toàn, rèm chắn sáng
Độ dài đường truyền:
20 đến 50 mét
BẢO TRÌ:
Bảo trì phòng ngừa theo lịch trình với chẩn đoán từ xa
Số trạm:
5 đến 15 trạm dập
Mô tả sản phẩm
Thiết bị tự động hóa đóng dấu các bộ phận khung gầm
Tự động hóa công suất nặng cho tính toàn vẹn cấu trúc
Tự động hóa đóng dấu cho các thành phần khung hình đòi hỏi sự cân bằng mạnh mẽ giữa trọng tải cao và xử lý chính xác.Các bộ phận khung gầm như cột treo và nôi động cơ thường được sản xuất từ thép cường độ cao (HSS) hoặc thép cường độ cao tiên tiến (AHSS)Thiết bị tự động hóa trong lĩnh vực này phải quản lý rung động cực đoan và tải trọng "thấp" trong khi đảm bảo chuyển đổi đồng bộ giữa các trạm ép hạng nặng.Bằng cách tích hợp các robot chuyên dụng tải trọng nặng và các bộ cấp dưỡng NC tăng cường, các nhà sản xuất có thể duy trì các độ khoan dung an toàn nghiêm ngặt được yêu cầu cho tính toàn vẹn cấu trúc của xe ở khối lượng sản xuất cao.Ma trận hiệu suất kỹ thuật
Các tiêu chuẩn quan trọng để đánh giá tự động hóa đóng dấu cấp khung gầm
| Tính năng | Thông số kỹ thuật | Ưu điểm hoạt động |
|---|---|---|
| Số lượng máy in | 16,000kN - 35,000kN+ | Cần thiết cho thép cấu trúc dày dạng lạnh |
| Độ dày vật liệu | 2.0mm - 8.0mm + | Xử lý công việc nặng cho các bộ phận treo tải trọng cao |
| Trọng lượng robot | 250kg - 500kg | Quản lý các bộ phận nặng + kẹp từ / cơ học phức tạp |
| Công nghệ thức ăn | Máy phụ cấp NC mô-men xoắn lớn | Ngăn chặn sự trượt vật liệu trong quá trình xử lý cuộn dây nặng |
| Hệ thống damping | Máy chống va chạm thủy lực / hoạt động | Thu hút năng lượng "Snap-Through" để bảo vệ các bánh răng tự động hóa |
| Loại chuyển nhượng | Tandem định dạng lớn / Chuyển 3D | Nằm trong hình học kéo sâu của khung khung xe |
Ưu điểm kỹ thuật
Các đổi mới quan trọng trong tự động hóa thành phần khung gầm
- Công cụ cuối cánh tay được củng cố (EOAT):Với trọng lượng và tính chất phủ dầu của thép cấu trúc, hệ thống của chúng tôi sử dụngMáy cầm lai- kết hợp các nam châm điện năng lượng cao với "Power Clamps" cơ học để đảm bảo không có sự thay đổi một phần trong quá trình chuyển đổi tốc độ cao 1,5G.
- Theo dõi ký hiệu tấn:Các cảm biến tích hợp ghi lại đường cong lực của mỗi đòn. Đối với các bộ phận khung gầm, điều này rất quan trọng để phát hiện "Micro-Cracks" hoặc sự không nhất quán vật liệu có thể làm tổn hại đến tỷ lệ va chạm của xe.
- Quản lý phế liệu tự động:Chassis stamping tạo ra một lượng lớn phế liệu hạng nặng.Máy vận chuyển xoay dưới đệmvà máy cắt phế liệu tự động hoạt động đồng bộ với chu kỳ in để ngăn ngừa sự tích tụ.
- Định nghĩa chuyển giao đa trạm:Đối với các bộ phận phức tạp như cánh tay điều khiển, hệ thống chuyển 3D của chúng tôi cho phép quay và "tái đánh" bộ phận trong cùng một giường in,giảm nhu cầu về nhiều máy phụ và giảm tổng số lượng máy.
Câu hỏi thường gặp kỹ thuật
Giải quyết các mối quan tâm cơ bản về kỹ thuật và mua sắm
Làm thế nào để xử lý cú sốc "Snap-Through" trong chassis nặng?
Chúng tôi thực hiệnMáy giảm áp thủy lực hoạt độngvà các hồ sơ chuyển động bị giới hạn trong tự động hóa. điều này hấp thụ sự giải phóng năng lượng lớn xảy ra vào thời điểm vật liệu cắt,bảo vệ các hộp số của robot và các dây thừng của máy in khỏi mệt mỏi và hỏng sớm.
Thiết bị tự động của bạn có thể xử lý AHSS (Thép cường độ cao tiên tiến) không?
AHSS đòi hỏi áp suất giữ cao hơn đáng kể và bôi trơn chuyên biệt.Hệ thống bôi trơn áp caovà sử dụng các kẹp phủ "Anti-Galling" để xử lý gia tăng ma sát và nhiệt liên quan đến hình thành AHSS.
Lợi ích của một hệ thống "Transfer" so với một dòng "Tandem" cho các bộ phận khung gầm là gì?
Hệ thống chuyển giao(trong một máy in lớn duy nhất) thường nhanh hơn và có dấu chân nhỏ hơn, làm cho chúng lý tưởng cho các thành phần khung hình có kích thước trung bình như hỗ trợ hoặc cánh tay điều khiển.Dòng song song(nhiệm ép độc lập) tốt hơn cho các bộ phận cực kỳ lớn hoặc kéo sâu, như đường ray khung đầy đủ chiều dài, nơi cần nhiều không gian hơn để định hướng lại các bộ phận giữa các trạm.
Sản phẩm liên quan
Dây chuyền máy ép cơ khí song song cho dập ô tô
Dây chuyền song song hoàn toàn tự động, có độ chính xác cao để dập ô tô. Có lực lên tới 1000 kN, thiết kế nhỏ gọn và vận hành tiết kiệm năng lượng. Lý tưởng cho việc tạo hình kim loại khối lượng lớn với diện tích tối thiểu.
Dòng in tandem tốc độ cao cho dán bảng
Dây chuyền ép song song tốc độ cao để dập tấm ô tô. Có lực lên tới 1000 kN, 5-20 trạm và tự động hóa hoàn toàn. Cung cấp độ chính xác vượt trội, chi phí bảo trì thấp và thay đổi công cụ nhanh chóng để đạt được năng suất tối đa.
Bấm dây chuyền song song cho sản xuất bảng điều khiển bên ngoài xe hơi
Dây chuyền ép song song hoàn toàn tự động dành cho các tấm bên ngoài thân xe có độ chính xác cao. Có dung sai ±0,1mm, thời gian chu kỳ 1-5 giây, chế độ tiết kiệm năng lượng và tay cầm bằng thép/nhôm. Thiết kế nhỏ gọn, tiết kiệm không gian với các tính năng an toàn toàn diện.
Tandem Stamping Line For Automotive Inner Panels
Dây chuyền dập song song nhỏ gọn, hoàn toàn tự động cho các tấm bên trong ô tô. Có độ chính xác ±0,1mm, lực lên tới 1000 kN và điều khiển PLC/HMI để thay đổi dụng cụ nhanh chóng và tích hợp robot liền mạch. Chứng nhận ISO 13849-1.
