Automatyzacja prasy stemplującej tandemowej o wysokiej przepustowości dla produkcji samochodów
Automatyzacja prasy stemplującej tandemowej o wysokiej przepustowości dla produkcji samochodów
Automatyzacja prasy stemplującej tandemowej o wysokiej przepustowości dla produkcji samochodów
Nazwa marki
Qicheng
Kraj pochodzenia
Chiny
MOQ
1
Cena jednostkowa
Zbywalny
Metoda płatności
TT/LC
Podsumowanie produktu
Zrobotyzowana automatyzacja linii tłoczenia dla produkcji samochodów W branży motoryzacyjnej,Nadwozie w kolorze białym (BiW)produkcja wymaga najwyższego poziomu gęstości automatyzacji.Motoryzacyjne linie do tłoczeniamusi obsługiwać panele powierzchniowe klasy A (okapy, drzwi, dachy) z oznaczeniem ...
Szczegóły produktu
Podkreślić:
automatyzacja prasy stemplującej tandemowej
,automatyczna linia prasowa tandemowa
,linia pras stemplujących tandemowych o wysokiej przepustowości
Możliwość stemplowania:
Wysoka przepustowość
Integracja robotyczna:
Dołączony
Konserwacja:
Łatwa konserwacja i łatwość serwisowania
Typ:
Robotyczna linia stemplowania
Cycletim:
Zoptymalizowany do szybkiego stemplowania
Funkcje bezpieczeństwa:
Zintegrowane osłony zabezpieczające i czujniki
System sterowania:
Zaawansowane sterowanie PLC
Ślad stopy:
Małe zapotrzebowanie na powierzchnię
Efektywność energetyczna:
Ratunka energooszczędna
Projekt:
Kompaktowy
Nazwa produktu:
kompaktowa robota do pieczętowania
Precyzja:
Tłoczenie o wysokiej precyzji
Aplikacja:
Produkcja samochodów, elektroniki i urządzeń
Poziom automatyzacji:
W pełni zautomatyzowane
Kompatybilność materiałowa:
Obsługuje różne metale
Opis produktu
Zrobotyzowana automatyzacja linii tłoczenia dla produkcji samochodów
W branży motoryzacyjnej,Nadwozie w kolorze białym (BiW)produkcja wymaga najwyższego poziomu gęstości automatyzacji.Motoryzacyjne linie do tłoczeniamusi obsługiwać panele powierzchniowe klasy A (okapy, drzwi, dachy) z oznaczeniem zerowym, przy jednoczesnym zachowaniu ciągłego przepływu o dużej prędkości.Inteligentna technologia Zhejiang Qichengdostarcza specjalistyczne rozwiązania motoryzacyjne, które integrująRobotyka ABBz szybką synchronizacją prasy, zapewniającą, że każdy skok spełnia wymagania producentów OEM Tier-1 w zakresie „zero defektów”.
Matryca wydajności tłoczenia samochodów
Linie samochodowe kładą nacisk na integralność powierzchni i szybką wymianę części na części.
| Metryczny | Ogólne tłoczenie przemysłowe | Linia produkcyjna samochodów |
|---|---|---|
| Wymagania dotyczące powierzchni | Standardowy funkcjonalny | Klasa A (oznaczenie zerowe / wykończenie lustrzane) |
| Geometria części | Prosty / średni | Złożone kontury / głębokie rysowanie |
| Obsługa materiałów | Stal | Stal, aluminium i stal o wysokiej wytrzymałości (HSS) |
| Cel cyklu | 8 - 10 SPM | 12–15+ SPM (szybki tandem) |
| Czas zmiany | 15 - 30 minut | < 3 minuty (synchronizacja QDC) |
Techniczne filary automatyzacji tłoczenia samochodów
- Ochrona powierzchni klasy A (logika próżniowa):Zewnętrzne panele samochodowe nie tolerują zadrapań ani „odcisków”. WykorzystujemyNiebrudzące specjalistyczne przyssawkii EOAT z włókna węglowego. Układ próżniowy robota wyposażony jest wIndywidualne monitorowanie pucharów--jeśli pojedyncza przyssawka traci ciśnienie, system natychmiast dostosowuje się, aby zapobiec przesuwaniu się lub opadaniu części, chroniąc drogie wykończenie klasy A.
- Separacja półproduktów aluminiowych (wykrywanie prądów wirowych):Wraz z przejściem na zmniejszenie masy, wiele linii motoryzacyjnych jest obecnie wyposażonych w aluminium. W przeciwieństwie do stali aluminium jest niemagnetyczne, co utrudnia separację. IntegrujemyRozkładanie noża powietrznegoICzujniki wiroprądowe z podwójnym arkuszemaby mieć pewność, że tylko jeden aluminiowy półfabrykat wejdzie do prasy na raz, zapobiegając katastrofalnemu uszkodzeniu matrycy.
- Zmiana orientacji części między prasami (odwrócenie):Części samochodowe często wymagają obracania o 180° pomiędzy etapami rysowania i przycinania. Nasz6-osiowe roboty prasującewykonaj ten przewrót w powietrzu podczas „lotu” transferu. Eliminuje to potrzebę stosowania stacji obrotowych montowanych na podłodze, redukując długość linii i oszczędzając cenny czas rzeczywisty fabryki.
- Tryb wahadła z synchronizacją serwo:W nowoczesnych prasach serwo synchronizujemy ruch robota z ruchem wahadłowym prasy (gdzie tłok nie wykonuje pełnego koła). TheABB OmniCore™sterownik śledzi pozycję prasy w mikrosekundach, umożliwiając robotowi „śledzenie” ruchu siłownika w celu uzyskania maksymalnej wydajności.
Najważniejsze rozwiązania dla producentów OEM z branży motoryzacyjnej
- Rozkładanie sterowane wizją:Szybkie kamery 3D identyfikują dokładne położenie półfabrykatu na palecie, umożliwiając robotowi „pobieranie w locie” bez konieczności precyzyjnego ręcznego układania surowców.
- Zintegrowane bezpieczeństwo (SafeMove Pro):Umożliwia personelowi konserwacyjnemu wejście do określonych stref linii, podczas gdy roboty kontynuują pracę ze zmniejszoną, bezpieczną prędkością w innych strefach, co znacznie zwiększa całkowity czas sprawności.
- Walidacja cyfrowego bliźniaka SAS:Przed uruchomieniem jakiejkolwiek linii samochodowej przeprowadzamy pełną symulację matryc konkretnego modelu samochodu. Dzięki temu chwytaki robota będą oczyszczać filary prasy i detale matrycy z pełną prędkością produkcyjną.
Pytania i odpowiedzi branżowe (strategiczny nacisk na branżę motoryzacyjną)
P: Jak radzisz sobie z przejściem między stalą i aluminium na tej samej linii?
O: UżywamyHybrydowe stacje rozładunku. System przełącza się z wentylatorów magnetycznych (do stali) na obieraczki pneumatyczne (do aluminium) poprzez wybór „przepisu” w oprogramowaniu. Robot automatycznie zmienia również swój EOAT, aby dopasować go do wymagań przyczepności materiału.
P: Czy Twoje roboty poradzą sobie z wymaganiami dotyczącymi dużych prędkości „stampingu na gorąco” (hartowania w prasie)?
O: Tak. Do tłoczenia na gorąco używamyRoboty ABB z osłoną termicznąw specjalistyczne chwytaki, które wytrzymują temperaturę półfabrykatów wynoszącą 900°C. Roboty są zaprogramowane na „Minimalny czas przebywania w powietrzu”, aby zapewnić, że półfabrykat dotrze do matrycy w temperaturze wymaganej do hartowania.
P: Jakie są zalety szyny 7-osiowej w samochodowej linii tandemowej?
Odp.: W zakładach motoryzacyjnych prasy są często rozmieszczone w dużych odstępach, aby umożliwić dostęp do konserwacji matryc. A7-osiowa szyna liniowapozwala jednemu robotowi pokonać z dużą prędkością 6-metrową szczelinę, zachowując12+ SPMtempie, które byłoby niemożliwe dla stacjonarnego robota.
Powiązane produkty