높은 처리량 로보틱 탕덤 스탬핑 프레스 자동화 자동차 제조
높은 처리량 로보틱 탕덤 스탬핑 프레스 자동화 자동차 제조
높은 처리량 로보틱 탕덤 스탬핑 프레스 자동화 자동차 제조
브랜드 이름
Qicheng
원산지
중국
MOQ
1
단가
협상 가능
결제수단
TT/LC
제품 요약
자동차 제조를 위한 로봇 스탬핑 라인 자동화 자동차 산업에서 차체(Body-in-White, BiW) 생산은 최고 수준의 자동화 밀도를 요구합니다. 자동차 로봇 스탬핑 라인은 후드, 도어, 루프와 같은 클래스 A 표면 패널을 마킹 없이 처리하면서도 지속적인 고속 흐름을 유지해야 합니다. Zhejiang Qicheng Intelligent Technology는 고속 프레스 동기화와 ABB 로보틱스를 통합한 전문 자동차 솔루션을 제공하여 모든 스트로크가 Tier-1 OEM의 "무결점" 요구 사항을 충족하도록 보장합니다. 자동차 스탬핑 ...
제품 세부정보
강조하다:
랜덤 스탬핑 프레스 자동화
,자동화 탠덤 프레스 라인
,고출력 탕덤 프레스 라인
스탬핑 용량:
고 출력
로봇 통합:
포함됨
유지:
쉬운 유지보수 및 서비스 용이성
유형:
로봇 스탬핑 라인
사이클 시간:
빠른 스탬핑에 최적화됨
안전 기능:
통합 안전 가드 및 센서
제어 시스템:
고급 PLC 제어
발자국:
작은 바닥 공간 요구 사항
에너지 효율성:
에너지 절약 디자인
설계:
콤팩트
제품명:
콤팩트 로봇 스탬핑 라인
정도:
고 정밀도 스탬핑
애플리케이션:
자동차, 전자제품, 가전제품 제조
자동화 수준:
완전 자동
재료 호환성:
다양한 금속을 지원합니다.
제품 설명
자동차 제조를 위한 로봇 스탬핑 라인 자동화
자동차 산업에서 차체(Body-in-White, BiW) 생산은 최고 수준의 자동화 밀도를 요구합니다. 자동차 로봇 스탬핑 라인은 후드, 도어, 루프와 같은 클래스 A 표면 패널을 마킹 없이 처리하면서도 지속적인 고속 흐름을 유지해야 합니다. Zhejiang Qicheng Intelligent Technology는 고속 프레스 동기화와 ABB 로보틱스를 통합한 전문 자동차 솔루션을 제공하여 모든 스트로크가 Tier-1 OEM의 "무결점" 요구 사항을 충족하도록 보장합니다.
자동차 스탬핑 성능 매트릭스
자동차 라인은 표면 무결성과 빠른 부품 간 전환 시간을 우선시합니다.
| 측정 항목 | 일반 산업 스탬핑 | 자동차 제조 라인 |
|---|---|---|
| 표면 요구 사항 | 표준 기능 | 클래스 A (마킹 없음 / 거울 마감) |
| 부품 형상 | 단순 / 중간 | 복잡한 윤곽 / 딥 드로잉 |
| 재료 취급 | 강철 | 강철, 알루미늄 및 고강도 강철 (HSS) |
| 사이클 목표 | 8 - 10 SPM | 12 - 15+ SPM (고속 탠덤) |
| 전환 시간 | 15 - 30분 | < 3분 (Sync QDC) |
자동차 스탬핑 자동화의 기술적 기둥
- 클래스 A 표면 보호 (진공 로직): 자동차 외부 패널은 긁힘이나 "자국"을 용납할 수 없습니다. 당사는 마킹 없는 특수 흡입 컵과 탄소 섬유 EOAT를 사용합니다. 로봇의 진공 시스템에는 개별 컵 모니터링 기능이 장착되어 있습니다. 단일 컵이라도 압력이 손실되면 시스템이 즉시 조정되어 부품이 움직이거나 떨어지는 것을 방지하여 값비싼 클래스 A 마감을 보호합니다.
- 알루미늄 블랭크 분리 (와전류 감지): 경량화 추세에 따라 많은 자동차 라인에서 알루미늄을 사용합니다. 알루미늄은 강철과 달리 비자성이므로 분리가 어렵습니다. 당사는 에어 나이프 디스태킹 및 와전류 이중 시트 센서를 통합하여 한 번에 하나의 알루미늄 블랭크만 프레스에 들어가도록 하여 치명적인 다이 손상을 방지합니다.
- 프레스 간 부품 재배치 (뒤집기): 자동차 부품은 종종 드로잉 및 트리밍 단계 사이에 180도 뒤집어야 합니다. 당사의 6축 프레스 간 로봇은 전송 "비행" 중에 공중에서 이 뒤집기를 수행합니다. 이를 통해 바닥 장착형 뒤집기 스테이션이 필요 없어 라인 길이가 줄어들고 귀중한 공장 공간을 절약할 수 있습니다.
- 서보 동기화 "진자" 모드: 최신 서보 프레스의 경우 로봇의 움직임을 프레스의 "진자" 스트로크 (램이 완전한 원을 완료하지 않는 경우)와 동기화합니다. ABB OmniCore™ 컨트롤러는 마이크로초 단위로 프레스 위치를 추적하여 로봇이 램의 움직임을 "그림자처럼" 따라가 최대 효율을 달성할 수 있도록 합니다.
자동차 OEM을 위한 주요 솔루션 하이라이트
- 비전 유도 디스태킹: 고속 3D 카메라가 팔레트 위의 블랭크 정확한 위치를 식별하여 로봇이 원자재의 정확한 수동 스태킹을 요구하지 않고 "비행 중 픽업"할 수 있도록 합니다.
- 통합 안전 (SafeMove Pro): 유지보수 작업자가 라인의 특정 구역에 진입할 수 있도록 하면서 로봇은 다른 구역에서 축소된 안전 속도로 계속 작동할 수 있어 전체 가동 시간을 크게 늘립니다.
- SAS 디지털 트윈 검증: 모든 자동차 라인이 시운전되기 전에 특정 자동차 모델의 다이에 대한 전체 시뮬레이션을 실행합니다. 이를 통해 로봇 그리퍼가 생산 속도에서 프레스 기둥과 다이 세부 사항을 피할 수 있는지 확인합니다.
산업 Q&A (자동차 전략적 초점)
Q: 같은 라인에서 강철과 알루미늄 전환을 어떻게 처리합니까?
A: 하이브리드 디스태킹 스테이션을 사용합니다. 시스템은 소프트웨어 "레시피" 선택을 통해 자석 팬(강철용)에서 공압 필러(알루미늄용)로 전환됩니다. 로봇은 또한 재료의 그립 요구 사항에 맞게 EOAT를 자동으로 교체합니다.
Q: 귀사의 로봇은 "핫 스탬핑" (프레스 경화)의 고속 요구 사항을 처리할 수 있습니까?
A: 예. 핫 스탬핑의 경우 900°C 블랭크를 견딜 수 있는 특수 그리퍼가 장착된 열 차폐 ABB 로봇을 사용합니다. 로봇은 블랭크가 담금질에 필요한 정확한 온도에 도달하도록 "공중 체공 시간 최소화"로 프로그래밍됩니다.
Q: 자동차 탠덤 라인에서 7축 레일의 이점은 무엇입니까?
A: 자동차 공장에서는 다이 유지보수 접근을 위해 프레스가 종종 멀리 떨어져 있습니다. 7축 선형 레일을 사용하면 하나의 로봇이 6미터 간격을 고속으로 연결하여 고정 로봇으로는 불가능한 12+ SPM 속도를 유지할 수 있습니다.
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