자동차 부품 탠덤 스탬핑 프레스 라인 프레스 간 이송 (A급 표면용)
자동차 부품 탠덤 스탬핑 프레스 라인 프레스 간 이송 (A급 표면용)
자동차 부품 탠덤 스탬핑 프레스 라인 프레스 간 이송 (A급 표면용)
브랜드 이름
Qicheng
원산지
중국
MOQ
1
단가
협상 가능
결제수단
TT/LC
제품 요약
자동차 부품 스탬핑 로봇 프레스-투-프레스 이송 (A급 표면용) 자동차 산업에서 A급 표면 후드, 펜더, 도어 스킨과 같은 부품은 최고의 미적 완벽성을 요구합니다. 자동화 공정으로 인한 미세한 긁힘, "슬러그 마크", "필링"은 즉시 불량으로 이어집니다. Zhejiang Qicheng Intelligent Technology는 고속으로 고가시성 자동차 패널을 이동시키면서도 완벽한 표면 무결성을 유지하도록 설계된 전문 프레스-투-프레스 이송 시스템을 제공합니다. ABB의 정밀 모션 제어와 당사의 독자적인 SAS 민감 터치 로직을 통합...
제품 세부정보
강조하다:
자동차 부품 탠덤 스탬핑 프레스
,탠덤 스탬핑 프레스 라인
,A급 탠덤 스탬핑 프레스
발자국:
공간 절약을 위한 작은 설치 공간
기본 기능:
금속 부품 스탬핑 및 성형
정도:
고 정밀도 스탬핑
재료 호환성:
다양한 금속 시트 지원
자동화 수준:
완전 자동
안전 기능:
비상정지, 안전가드, 라이트커튼
사이클 시간:
고속 생산에 최적화됨
유형:
로봇 스탬핑 라인
설계:
콤팩트
에너지 효율성:
에너지 절약 디자인
로봇형:
산업용 로봇
제품명:
콤팩트 로봇 스탬핑 라인
유지:
모듈형 구성 요소로 유지 관리가 용이함
제어 시스템:
PLC 및 CNC 통합 제어
응용 산업:
자동차, 전자, 가전제품 제조
제품 설명
자동차 부품 스탬핑 로봇 프레스-투-프레스 이송 (A급 표면용)
자동차 산업에서 A급 표면 후드, 펜더, 도어 스킨과 같은 부품은 최고의 미적 완벽성을 요구합니다. 자동화 공정으로 인한 미세한 긁힘, "슬러그 마크", "필링"은 즉시 불량으로 이어집니다. Zhejiang Qicheng Intelligent Technology는 고속으로 고가시성 자동차 패널을 이동시키면서도 완벽한 표면 무결성을 유지하도록 설계된 전문 프레스-투-프레스 이송 시스템을 제공합니다. ABB의 정밀 모션 제어와 당사의 독자적인 SAS 민감 터치 로직을 통합하여 가장 중요한 자동차 부품이 "화이트 장갑" 로봇 관리로 처리되도록 보장합니다.
A급 표면 성능 매트릭스: 정밀도 대 미학
표준 산업 스탬핑은 구조적 강도에 중점을 두는 반면, A급 스탬핑은 광학적 완벽성에 중점을 둡니다. 당사의 시스템은 이러한 상반된 요구 사항에 맞춰 특별히 조정되었습니다.
| 기술 매개변수 | 구조 부품 (섀시/브래킷) | A급 표면 (차체 패널) |
|---|---|---|
| 그리퍼 인터페이스 | 고마찰 자석/클램프 | 소프트 터치 비마킹 진공 |
| 재질 유형 | 고강도 강철 (HSS) | 알루미늄 (6000 시리즈) / 딥 드로 강철 |
| 이송 로직 | 고가속 (G-포스) | 부드러운 곡선 (져크 제한) 모션 |
| 오염 제어 | 표준 내유성 | 무오일 / 청정 공기 여과 |
| 반복성 | ± 0.1mm | ± 0.03mm (진동 방지 튜닝) |
미적 무결성을 위한 핵심 엔지니어링
"비마킹" 진공 엔드 오브 암 툴링 (EOAT)
A급 패널은 종종 알루미늄 또는 얇은 게이지 강철로 만들어지는데, 이는 "진공 딤플" 또는 긁힘에 매우 취약합니다.
- 특수 흡입 컵: 이중 경도 실리콘 또는 폴리우레탄 컵을 사용합니다. 부드러운 외부 립은 마찰 없이 밀봉을 형성하며, 단단한 내부 구조는 고속 이동 중 "오일 캔" 효과 (패널 튀어나옴)를 방지합니다.
- 진공 흐름 분석: SAS 제어 시스템은 각 컵의 정확한 유량을 모니터링합니다. 미세 누출이 감지되면 (패널이 완벽하게 안착되지 않았음을 시사) 로봇은 "미끄러짐" 마크를 방지하기 위해 자동으로 경로를 조정합니다.
져크 제한 경로 계획 (QuickMove™)
표준 로봇 움직임은 급격한 가속 곡선을 포함하여 대형 패널이 진동하거나 "펄럭"일 수 있습니다.
- 진동 억제: 당사는 ABB의 QuickMove™와 맞춤형 경로 평활화 알고리즘을 함께 사용합니다. 로봇은 부품이 다이 기둥에 부딪히거나 게이지 핀에 문질러지는 것을 유발할 수 있는 조화 진동을 제거하는 "최소 져크" 궤적을 계산합니다.
- S 곡선 가속: 가속과 감속 사이의 전환을 부드럽게 함으로써 이송 "비행" 중에 패널이 완벽하게 평평하고 안정적으로 유지되도록 합니다.
통합 센터링 및 비전 보정
부품을 위치에 "밀어 넣는" 것 (가장자리 버 또는 긁힘 유발)을 방지하기 위해 비접촉 센터링을 사용합니다.
- 비주얼 서보잉: 디스태킹 스테이션의 고속 카메라가 블랭크의 정확한 방향을 식별합니다. 로봇은 "제로 포인트"에서 다이에 진입하도록 픽 포인트를 실시간으로 조정하여 기계적 스톱에 부품을 "밀어 넣을" 필요가 없습니다.
전략적 산업 Q&A: A급 초점
이송 중 "슬러그 마크" 또는 이물질이 A급 표면에 떨어지는 것을 어떻게 방지합니까?
모든 7축 레일 및 로봇 관절에 오버헤드 오염 차폐를 구현합니다. 또한, 당사의 Foundry Plus 2 보호 로봇은 밀봉된 관절을 특징으로 하여 그리스 또는 오일 누출을 방지합니다. 진공 배기는 다이 영역에서 5미터 떨어진 곳으로 배관되어 오일 미스트나 입자가 패널 표면에 불어가지 않도록 합니다.
A급 부품용 알루미늄 패널은 종종 상당한 "스프링백"과 오일 필름 변동성을 가집니다. 이것은 어떻게 관리됩니까?
라인 시작 시 와전류 이중 시트 센서와 초음파 두께 측정을 사용합니다. 이를 통해 알루미늄의 독특한 표면 장력에도 불구하고 로봇이 단일 블랭크만 추출하도록 합니다. 배치 중 로봇의 6축 (손목)은 "능동 컴플라이언스"를 사용하여 패널의 사소한 기하학적 왜곡을 보상합니다.
로봇의 고속 (최대 15 SPM)이 대형 후드 패널을 이동시킬 수 있는 "윈드 리프트"를 생성합니까?
예, 공기 역학적 리프트는 대형 패널의 주요 요인입니다. 당사의 디지털 트윈 (RobotStudio®) 시뮬레이션에는 공기 역학적 항력 모델링이 포함됩니다. 공기 압력을 사용하여 패널을 진공 컵으로 누르는 데 실제로 도움이 되도록, 패널을 들어 올리는 대신 공기를 "가르며" 이동 중에 로봇의 피치 및 롤을 "튜닝"합니다.
구조 부품과 비교하여 A급 라인 자동화의 ROI는 얼마입니까?
스크랩 및 재작업 감소로 인해 ROI가 훨씬 높습니다. A급 부품의 수동 취급은 종종 사소한 찌그러짐 또는 긁힘으로 인해 3-5%의 "재작업"률을 초래합니다. 당사의 로봇 시스템은 이를 0.5% 미만으로 줄여 매 교대마다 수천 달러의 낭비되는 재료와 수동 샌딩/폴리싱 시간을 절약합니다.
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