Partes de automóveis Tandem de estampação de linha de prensagem de prensagem para transferência de prensagem para superfície de classe A
Partes de automóveis Tandem de estampação de linha de prensagem de prensagem para transferência de prensagem para superfície de classe A
Partes de automóveis Tandem de estampação de linha de prensagem de prensagem para transferência de prensagem para superfície de classe A
Marca
Qicheng
País de origem
China
Quantidade mínima
1
Preço unitário
Negociável
Método de pagamento
TT/LC
Resumo do Produto
Partes de automóveis de estampação de transferência robótica de imprensa para imprensa para superfícies de classe A No sector automóvel,Superfície de classe AAs peças, tais como capôs, guarda-chuvas e peles de portas, exigem o mais alto nível de perfeição estética." ou "espinhas" causadas pelo ...
Detalhes do produto
Destacar:
Pressas de estampagem em tándem para peças de automóveis
,Linha de impressão em tándem
,Prensas de estampagem em tándem de classe A
Pegada:
Pegada pequena para economia de espaço
Função primária:
Estampagem e conformação de peças metálicas
Precisão:
Carimbo da elevada precisão
Compatibilidade de materiais:
Suporta diversas chapas metálicas
Nível de automação:
Totalmente automatizado
Recursos de segurança:
Parada de emergência, proteções de segurança, cortinas de luz
Cicletiva:
Otimizado para produção em alta velocidade
Tipo:
Linha de estampagem robótica
Projeto:
Compactar
Eficiência energética:
Design de economia de energia
Tipo de robô:
Robô Industrial
Nome do produto:
linha de estampagem robótica compacta
Manutenção:
Fácil manutenção com componentes modulares
Sistema de controle:
Controle integrado PLC e CNC
Indústrias de aplicação:
Automotivo, Eletrônicos, Fabricação de Eletrodomésticos
Descrição do produto
Partes de automóveis de estampação de transferência robótica de imprensa para imprensa para superfícies de classe A
No sector automóvel,Superfície de classe AAs peças, tais como capôs, guarda-chuvas e peles de portas, exigem o mais alto nível de perfeição estética." ou "espinhas" causadas pelo processo de automação resulta em rejeição imediata.Zhejiang Qicheng Tecnologia Inteligentefornece serviços especializadosSistemas de transferência de imprensa para imprensaO sistema é projetado para mover painéis automotivos de alta visibilidade a altas velocidades, mantendo a integridade da superfície absoluta.Controle de movimento de precisão da ABBcom o nosso proprietárioSAS Sensitive-Touch Logic, asseguramos que os seus componentes automotivos mais críticos sejam manuseados com um cuidado robótico de "luva branca".
Matriz de desempenho de superfície de classe A: precisão versus estética
A estampação industrial padrão concentra-se na resistência estrutural; a estampação de classe A concentra-se naPerfeição ópticaOs nossos sistemas são ajustados especificamente para estas exigências divergentes.
| Parâmetro técnico | Partes estruturais (chassis/brackets) | Superfícies de classe A (panéis de carroçaria) |
|---|---|---|
| Interface do agarrador | Magnético/clampada de alto atrito | Vazio sem marcação com toque suave |
| Tipo de material | Aço de alta resistência (HSS) | Alumínio (série 6000) / aço de colagem profunda |
| Transferência de Lógica | Aceleração elevada (força G) | Movimento de curva lisa (Jerk-Limited) |
| Controle da contaminação | Resistência ao óleo padrão | Filtração sem óleo / ar limpo |
| Repetitividade | ± 0,1 mm | ± 0,03 mm (Anti-Vibração ajustada) |
Engenharia básica para a integridade estética
Ferramentas de extremo de braço a vácuo com marcação zero (EOAT)
Os painéis de classe A são frequentemente feitos de alumínio ou aço de calibre fino, que são altamente suscetíveis a "fossinhas de vácuo" ou arranhões.
- Copas de sucção especializadas:Utilizamos copos de silicone ou poliuretano de dupla dureza.enquanto a estrutura interna rígida impede o efeito de "oliva em lata" (panel explodindo) durante movimentos de alta velocidade.
- Análise do fluxo de vácuo:OSistema de controlo SASO robô controla a taxa de fluxo precisa em cada copo.Se for detectado um micro escape, o que sugere que o painel não está perfeitamente instalado, o robô ajusta automaticamente o seu percurso para evitar marcas de "deslizamento".
Planejamento de trajetória com restrição de movimento (QuickMoveTM)
Os movimentos robóticos padrão envolvem curvas de aceleração acentuadas que podem fazer os grandes painéis oscilarem ou "flutuarem".
- Supressão de vibrações:Nós utilizamosO QuickMoveTM da ABBEmparelhado com os nossos algoritmos de suavização de caminho personalizados.O robô calcula uma trajetória de "minimo movimento" que elimina as vibrações harmônicas que poderiam fazer com que uma peça chocasse com um pilar ou esfregasse contra um alfinete.
- Aceleração da curva S:Ao suavizar a transição entre aceleração e desaceleração, asseguramos que o painel permaneça perfeitamente plano e estável durante todo o "voo" de transferência.
Centramento integrado e correção da visão
Para evitar o "deslizamento" da peça em posição (o que causa aberrações ou arranhões nas bordas), usamos o centro sem contato.
- Serviços visuais:As câmaras de alta velocidade da estação de desembalagem identificam a orientação exata do branco.assegurar que entra na matriz no "ponto zero" absoluto sem necessidade de "empurrar" a peça contra paradas mecânicas.
Questões e Respostas da Indústria Estratégica: Classe A
Como é que se impede que "marcas de escória" ou detritos caia na superfície da classe A durante a transferência?
ImplementamosProteção contra a contaminaçãoA partir de 1 de Janeiro de 1999, a Comissão lançou um programa de investigação e de desenvolvimento no domínio da tecnologia.Fundição Plus 2Os robôs protegidos possuem juntas seladas para evitar a fuga de gordura ou óleo.O escape de vácuo é conduzido a 5 metros de distância da área da matriz para garantir que nenhum nevoeiro de óleo ou partículas são soprados sobre a superfície do painel.
Os painéis de alumínio para peças da classe A apresentam frequentemente uma variabilidade significativa de "recuperação" e de película de óleo.
UsamosSensores de corrente de Eddy de folhas duplaseMedição da espessura por ultra-somIsto garante que, mesmo com a tensão superficial única do alumínio, o robô só extrai um único espaço em branco.o sexto eixo do robô (polegar) usa "Active Compliance" para compensar qualquer pequena deformação geométrica do painel.
A alta velocidade do robô (até 15 SPM) cria "Wind-Lift" que pode mover um grande painel do capô?
Sim, a elevação aerodinâmica é um fator importante para os grandes painéis.Digital Twin (RobotStudio®)Simulações incluem modelagem de resistência aerodinâmica.usando a pressão do ar para realmente ajudar a pressionar o painel em copos de vácuo em vez de levá-lo para longe.
Qual é o ROI para automatizar uma linha de classe A em comparação com peças estruturais?
O ROI é significativamente mais elevado devido aoReduzir o desperdício e o retrabalhoA manipulação manual de peças de classe A resulta frequentemente numa taxa de "reprocessamento" de 3 a 5% devido a pequenos arranhões ou arranhões.Menos de 0,5%, poupando milhares de dólares em material desperdiçado e tempo de lixagem/polir manual a cada turno.
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