Rozwiązania dla linii tłoczenia transferowego samochodowego Kompaktna konstrukcja 3-fazowa 380V
Rozwiązania dla linii tłoczenia transferowego samochodowego Kompaktna konstrukcja 3-fazowa 380V
Rozwiązania dla linii tłoczenia transferowego samochodowego Kompaktna konstrukcja 3-fazowa 380V
Nazwa marki
Qicheng
Kraj pochodzenia
Chiny
MOQ
1
Cena jednostkowa
Zbywalny
Metoda płatności
TT/LC
Podsumowanie produktu
Rozwiązania dla linii do tłoczenia transferowego w przemyśle motoryzacyjnym Wraz z przejściem przemysłu motoryzacyjnego w kierunku elektryfikacji i zmniejszenia masy pojazdów, coraz powszechniejsze staje się stosowanie paneli aluminiowych i zaawansowanych stali o wysokiej wytrzymałości (AHSS). Nasze ...
Szczegóły produktu
Podkreślić:
linia do wytłaczania przenośnego samochodowego
,linia prasowa do drukowania samochodowego
,linia prasowa do kompaktowego tłoczenia
Funkcja podstawowa:
Tłoczenie i formowanie części metalowych
Projekt:
Kompaktowy
Kompatybilność materiałowa:
Blacha, aluminium, stal
Funkcje bezpieczeństwa:
Kurtyny świetlne, przyciski zatrzymania awaryjnego, blokady bezpieczeństwa
Poziom automatyzacji:
W pełni zautomatyzowane
Ślad stopy:
Mała, oszczędzająca miejsce konstrukcja
Nazwa produktu:
kompaktowa robota do pieczętowania
Wydajność wyjściowa:
Do kilkuset części na godzinę
Możliwość integracji:
Kompatybilny z istniejącymi liniami produkcyjnymi
Zasilanie:
Elektryczny, 3-fazowy 380V
Typ:
Robotyczna linia stemplowania
System sterowania:
PLC z interfejsem HMI
Typ robota:
Przemysłowe ramię robotyczne
Konserwacja:
Niskie koszty utrzymania dzięki modułowym komponentom
Cycletim:
Zmienny, zazwyczaj poniżej 30 sekund na część
Opis produktu
Rozwiązania dla linii do tłoczenia transferowego w przemyśle motoryzacyjnym
Wraz z przejściem przemysłu motoryzacyjnego w kierunku elektryfikacji i zmniejszenia masy pojazdów, coraz powszechniejsze staje się stosowanie paneli aluminiowych i zaawansowanych stali o wysokiej wytrzymałości (AHSS). Nasze rozwiązanie linii do tłoczenia transferowego w przemyśle motoryzacyjnym jest specjalnie zaprojektowane do obsługi złożonych komponentów nadwozia typu Body-in-White (BIW), obejmując w pełni zautomatyzowany proces produkcji od części konstrukcyjnych (np. słupki A, szyny boczne) po panele zewnętrzne (np. ramy boczne, błotniki). Poprzez głęboką integrację sterowania serwo-prasą z technologią transferu 3D, pomagamy producentom OEM i dostawcom Tier-1 osiągnąć doskonałą stabilność procesu i niższy koszt jednostkowy.
Kluczowe wskaźniki efektywności
Poniższe parametry demonstrują wydajność klasy przemysłowej, zapewniając ciągłą produkcję w warunkach wysokiego obciążenia.
| Specyfikacja techniczna | Wydajność | Wartość dla branży |
|---|---|---|
| Maksymalna długość części | Do 4500 mm | Łatwo obsługuje duże ramy boczne nadwozia i zespoły podwozia |
| Dokładność synchronizacji | < 0,5 ms | Synchronizacja w czasie rzeczywistym na poziomie milisekund między transferem a suwakiem prasy |
| Stopnie swobody transferu | Opcje 2D / 3D / 6D | Elastyczna reakcja na złożone struktury matryc i procesy głębokiego tłoczenia |
| Maksymalna prędkość transferu | 4,5 m/s | Utrzymuje bardzo wysokie SPM nawet przy długich skokach transferu |
| Standard bezpieczeństwa | SIL 3 / PLe | Zgodność z najbardziej rygorystycznymi światowymi standardami bezpieczeństwa zakładów motoryzacyjnych |
Przewagi specyficzne dla branży
Technologia ochrony powierzchni klasy A
W przypadku paneli zewnętrznych stosowane są specjalistyczne chwytaki Bernoulliego i niepozostawiające śladów przyssawki, w połączeniu ze sterowaniem serwo-soft-touch. Zapewnia to brak mikrorysk i śladów nacisku podczas transferu blachy, idealnie dopasowując się do kolejnych procesów malowania.
Stabilny transfer AHSS
W przypadku materiałów o wysokim sprężystości, system wykorzystuje sprzężenie zwrotne momentu obrotowego z narzędzia końcowego (EOAT) do automatycznej kompensacji odchyleń pozycyjnych po formowaniu, zapewniając dokładne wyrównanie między wieloma stacjami.
System buforowania i odzyskiwania energii
Zintegrowany moduł bufora energii pojemnościowej przekształca energię kinetyczną generowaną podczas hamowania systemu transferowego w energię elektryczną dla kolejnego cyklu przyspieszania, znacznie zmniejszając szczytowe zapotrzebowanie na moc w dużych tłoczniach.
Wirtualne uruchomienie z wykorzystaniem cyfrowego bliźniaka
Przed dostawą sprzętu przeprowadzana jest symulacja ruchu 1:1 przy użyciu modelu cyfrowego bliźniaka, aby wyeliminować ryzyko kolizji i zoptymalizować krzywe interferencji, skracając czas instalacji na miejscu o ponad 40%.
Komponenty rozwiązania
- Jednostka do rozwarstwiania i przygotowania blach: Automatyczne rozdzielanie blach za pomocą magnesów, wykrywanie podwójnych blach i wielostopniowe olejowanie zapewniają idealne wprowadzenie blachy do pierwszej stacji.
- Główny korpus systemu transferu serwo: Lekki napęd poprzeczny ze stopu lekkiego o wysokiej dynamice, obsługujący wiele złożonych profili ścieżek.
- Elastyczne centrum narzędziowe (biblioteka EOAT): Automatyczny mechanizm wymiany narzędzi obsługuje produkcję mieszanych modeli i mieszanych przepływów, skracając czas przezbrojenia do poniżej 3 minut.
- Inteligentna konsola monitorująca: Zintegrowana kontrola wizyjna AI automatycznie wykrywa anomalie pozycji części lub nagromadzenie złomu w matrycy.
Często zadawane pytania dotyczące motoryzacji - Budowanie zaufania
Jak to rozwiązanie jest kompatybilne z różnymi markami pras?
Nasze rozwiązanie przyjmuje otwartą architekturę sterowania (np. EtherCAT lub PROFINET). Może być zintegrowane jako niezależna jednostka automatyki z głównymi systemami prasowymi firm Schuler, Komatsu, AIDA i innymi poprzez bezproblemową sygnalizację handshake, osiągając idealne dopasowanie krzywej ruchu za pomocą technologii elektronicznego krzywki.
W przypadku produkcji aluminiowych nadwozi, jak zapobiegacie problemom jakościowym spowodowanym przez metalowe wióry?
Nasze rozwiązanie obejmuje dedykowany system odsysania wiórów próżniowych w obszarze matrycy w połączeniu z wykrywaniem przedmuchu w pozycjach chwytaków, zapobiegając przyleganiu aluminium do powierzchni części. Dodatkowo, ścieżka transferu jest zoptymalizowana w celu zminimalizowania tarcia między blachą a krawędziami matrycy.
Jaka jest zdolność systemu do śledzenia danych produkcyjnych?
Czas produkcji, maksymalne ciśnienie i dokładność pozycji transferu dla każdej wytłoczonej części są rejestrowane w bazie danych. Poprzez interfejs z systemem MES fabryki, klienci mogą osiągnąć śledzenie jakości na poziomie części powiązane z każdym numerem identyfikacyjnym pojazdu (VIN), w pełni spełniając wymagania IATF 16949.
Powiązane produkty