Presse de transfert à changement d'outil rapide réglable, ligne d'emboutissage 400 mm x 500 mm
Presse de transfert à changement d'outil rapide réglable, ligne d'emboutissage 400 mm x 500 mm
Presse de transfert à changement d'outil rapide réglable, ligne d'emboutissage 400 mm x 500 mm
Nom de la marque
Qicheng
Pays d'origine
Chine
MOQ
1
Prix unitaire
Négociable
Mode de paiement
TT/LC
Résumé du produit
Ligne d'estampage par transfert à changement de matrice rapide Dans la fabrication automobile moderne, l’efficacité de la production des panneaux de carrosserie de classe A (tels que les cadres latéraux, les toits et les revêtements de portes) dicte le débit de l’ensemble de la chaîne d’assemblage. ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
ligne d'emboutissage 400 mm x 500 mm
,ligne d'estampage réglable
,presse de transfert réglable
Plage de température de fonctionnement:
0-250°C
Méthode de chauffage:
Plaques chauffantes électriques
Nom du produit:
ligne de presse de transfert
Cycletime:
10 à 60 secondes réglables
Caractéristiques de sécurité:
Protection contre la surchauffe, bouton d'arrêt d'urgence
poids:
250 kg
Alimentation:
220 V/380 V, 50/60 Hz
Consommation d'énergie:
3.5 kW
Pression maximale:
5000 N
Système de contrôle:
Contrôleur numérique de température et de temps
Taille de la plaque:
400mm x 500mm
Compatibilité des matériaux:
Coton, polyester, nylon, cuir
Dimensions de la machine:
Pour les pièces détachées:
Description du produit
Ligne d'estampage par transfert à changement de matrice rapide
Dans la fabrication automobile moderne, l’efficacité de la production des panneaux de carrosserie de classe A (tels que les cadres latéraux, les toits et les revêtements de portes) dicte le débit de l’ensemble de la chaîne d’assemblage. NotreAutomatisation de la ligne d'estampage par transfert de panneaux de carrosserieest conçu pour la manipulation de pièces complexes et à grande échelle. En intégrant avancésynchronisation des servos multi-axesavec une haute précisionOutillage de bout de bras (EOAT), le système automatise l'ensemble de la séquence, du dépilage et du centrage au transfert multiposte et à l'empilage final des pièces. Cette solution élimine les risques de sécurité associés à la manutention manuelle tout en maximisantEfficacité globale de l'équipement (OEE)grâce à l'optimisationCoups par minute (SPM).
Spécifications techniques de base
Les mesures suivantes définissent la capacité industrielle et la stabilité structurelle du système.
| Paramètre technique | Spécification | Remarques |
|---|---|---|
| Taux de production (SPM) | 10 - 25 heures par minute | Dépend de la géométrie de la pièce et de la course de la presse |
| Charge utile maximale | 50 kg - 150 kg (y compris EOAT) | Couvre les principaux panneaux structurels et cutanés automobiles |
| Répétabilité | ±0,1 mm | Assure la précision pour le formage multi-stations |
| Course de transfert | 2000mm - 4500mm | Personnalisable en fonction du pitch inter-presse |
| Temps de changement | < 5 minutes | Intégré aux protocoles Quick Die Change (QDC) |
| Système d'entraînement | Servomoteur haute performance | Synchronisation électronique sur tout l'axe |
Avantages technologiques clés
- Synchronisation de mouvement avancée :UtiliserCaméra électronique (E-Cam)technologie, le système d'automatisation est synchronisé maître-esclave avec le coulisseau de la presse. Cela permet d'optimiser les courbes d'interférence, permettant aux pinces d'entrer dans la zone de la matrice au plus tôt point sûr afin de minimiser les temps de cycle.
- Outillage flexible en bout de bras (EOAT) :Conçu pour l'aluminium, l'acier à haute résistance (AHSS) et l'acier à ultra haute résistance. Nous proposons des configurations hybrides impliquant des aspiration sous vide, des pinces électromagnétiques et des pinces pneumatiques conçues avec une logique « soft-touch » pour garantirProtection des surfaces de classe Aet éviter les rayures.
- Diagnostics intelligents et surveillance de l'état :Des capteurs intégrés surveillent les vibrations, les signatures thermiques et les fluctuations de couple en temps réel. NotreMaintenance prédictiveles algorithmes analysent ces données pour fournir des alertes précoces, réduisant ainsi considérablement les temps d’arrêt imprévus.
- Évolutivité modulaire :Le système est compatible avec les deuxTransfert sous presse(une seule grande presse) etTransfert inter-presse(lignes tandem), offrant une interface transparente avec des marques de presse mondiales telles que Schuler, Komatsu et AIDA.
Questions et réponses techniques (avis d'experts)
Q1 : Comment le système garantit-il l’intégrité des surfaces extérieures de classe A ?
Nous utilisons des ventouses non marquantes et des supports de suspension tamponnés combinés à des systèmes servocommandés.Atterrissage en douceurtechnologie. Cela garantit que la force d'impact lors du prélèvement et du placement reste inférieure au seuil de déformation, répondant ainsi aux exigences strictes en matière de surface pour l'extérieur des véhicules de tourisme.
Q2 : Dans quelle mesure le processus de changement est-il complexe pour différents modèles de véhicules ?
Le système prend en charge le « changement à une touche ». Grâce à un système de gestion de recettes centralisé, l'opérateur sélectionne le modèle spécifique via l'IHM. Les axes d'asservissement se positionnent automatiquement et lesChangeur d'outils automatique (ATC)échange l'EOAT sans intervention manuelle, réduisant considérablement le temps d'inactivité.
Q3 : Comment atténuez-vous les oscillations de la tôle lors d'un transfert à grande vitesse ?
Nous mettons en œuvreSuppression active des vibrationsalgorithmes. En optimisant les profils d'accélération de la courbe en S et en utilisant des matériaux à haute rigidité comme la fibre de carbone ou l'aluminium de qualité aérospatiale pour les barres de transfert, nous garantissons une manipulation stable des matériaux même à des vitesses supérieures à 20 SPM.
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