logo

Dây chuyền máy ép chuyển đổi khuôn nhanh có thể điều chỉnh, Dây chuyền dập 400mm x 500mm

Dây chuyền máy ép chuyển đổi khuôn nhanh có thể điều chỉnh, Dây chuyền dập 400mm x 500mm
Dây chuyền máy ép chuyển đổi khuôn nhanh có thể điều chỉnh, Dây chuyền dập 400mm x 500mm
Tên thương hiệu
Qicheng
Nước xuất xứ
Trung Quốc
MOQ
1
đơn giá
Có thể thương lượng
Phương thức thanh toán
TT/LC
Tóm tắt sản phẩm
Dây chuyền dập chuyển đổi khuôn nhanh Trong sản xuất ô tô hiện đại, hiệu quả sản xuất các tấm thân xe loại A (như khung sườn, mui xe và tấm cửa) quyết định năng suất của toàn bộ dây chuyền lắp ráp. Hệ thống Tự động hóa dây chuyền dập chuyển đổi tấm thân xe của chúng tôi được thiết kế để xử lý các bộ ...
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:

dây chuyền dập 400mm x 500mm

,

dây chuyền dập khuôn có thể điều chỉnh

,

dây chuyền máy ép chuyển đổi có thể điều chỉnh

Phạm vi nhiệt độ hoạt động: 0-250°C
phương pháp sưởi ấm: Tấm sưởi điện
Tên sản phẩm: dây chuyền in truyền
Cycletime: 10-60 giây có thể điều chỉnh
Tính năng an toàn: Bảo vệ quá nhiệt, nút dừng khẩn cấp
cân nặng: 250 kg
Nguồn điện: 220V/380V, 50/60Hz
điện năng tiêu thụ: 3,5kw
Áp suất tối đa: 5000 n
Hệ thống điều khiển: Bộ điều khiển nhiệt độ và thời gian kỹ thuật số
Kích thước tấm: 400mm x 500mm
Tương thích vật liệu: Bông, polyester, nylon, da
Kích thước máy: 1500mm x 800mm x 1200mm

Mô tả sản phẩm

Dây chuyền dập chuyển đổi khuôn nhanh
Trong sản xuất ô tô hiện đại, hiệu quả sản xuất các tấm thân xe loại A (như khung sườn, mui xe và tấm cửa) quyết định năng suất của toàn bộ dây chuyền lắp ráp. Hệ thống Tự động hóa dây chuyền dập chuyển đổi tấm thân xe của chúng tôi được thiết kế để xử lý các bộ phận lớn, phức tạp. Bằng cách tích hợp đồng bộ servo đa trục tiên tiến với Thiết bị đầu cuối (EOAT) có độ chính xác cao, hệ thống tự động hóa toàn bộ chuỗi quy trình — từ lấy phôi và định tâm đến chuyển đổi đa trạm và xếp chồng phôi cuối cùng. Giải pháp này loại bỏ các mối nguy hiểm về an toàn liên quan đến thao tác thủ công, đồng thời tối đa hóa Hiệu quả thiết bị tổng thể (OEE) thông qua việc tối ưu hóa Số lần đột quỵ mỗi phút (SPM).

Thông số kỹ thuật cốt lõi
Các chỉ số sau đây xác định khả năng công nghiệp và độ ổn định cấu trúc của hệ thống.
Thông số kỹ thuật Thông số Ghi chú
Tốc độ sản xuất (SPM) 10 - 25 SPM Phụ thuộc vào hình dạng chi tiết và hành trình ép
Tải trọng tối đa 50 kg - 150 kg (bao gồm EOAT) Bao gồm các tấm thân xe và kết cấu chính của ô tô
Độ lặp lại ±0.1 mm Đảm bảo độ chính xác cho tạo hình đa trạm
Hành trình chuyển đổi 2000 mm - 4500 mm Có thể tùy chỉnh dựa trên khoảng cách giữa các khuôn
Thời gian thay đổi < 5 Phút Tích hợp với các quy trình Thay đổi khuôn nhanh (QDC)
Hệ thống truyền động Servo hiệu suất cao Đồng bộ hóa điện tử toàn trục

Ưu điểm công nghệ chính
  • Đồng bộ hóa chuyển động tiên tiến: Sử dụng công nghệ Cam điện tử (E-Cam), hệ thống tự động hóa được đồng bộ hóa chủ-tớ với thanh trượt máy ép. Điều này cho phép đường cong giao thoa được tối ưu hóa, cho phép bộ gắp vào khu vực khuôn ở điểm an toàn sớm nhất để giảm thiểu thời gian chu kỳ.
  • Thiết bị đầu cuối linh hoạt (EOAT): Được thiết kế riêng cho nhôm, thép cường độ cao (AHSS) và thép siêu cường độ cao. Chúng tôi cung cấp các cấu hình lai bao gồm bộ hút chân không, bộ gắp điện từ và kẹp khí nén được thiết kế với logic "chạm nhẹ" để đảm bảo bảo vệ bề mặt loại A và ngăn ngừa trầy xước.
  • Chẩn đoán thông minh & Giám sát tình trạng: Các cảm biến tích hợp giám sát độ rung, dấu hiệu nhiệt và biến động mô-men xoắn trong thời gian thực. Các thuật toán Bảo trì dự đoán của chúng tôi phân tích dữ liệu này để đưa ra cảnh báo sớm, giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch.
  • Khả năng mở rộng theo mô-đun: Hệ thống tương thích với cả cấu hình chuyển đổi trong khuôn (một máy ép lớn) và chuyển đổi giữa các khuôn (dây chuyền song song), cung cấp giao diện liền mạch với các thương hiệu máy ép toàn cầu như Schuler, Komatsu và AIDA.

Hỏi đáp kỹ thuật (Góc nhìn chuyên gia)
Q1: Hệ thống đảm bảo tính toàn vẹn của bề mặt ngoại thất loại A như thế nào?
Chúng tôi sử dụng cốc hút chân không không để lại dấu và giá đỡ treo có bộ đệm kết hợp với công nghệ Hạ cánh mềm được điều khiển bằng servo. Điều này đảm bảo lực tác động trong quá trình lấy và đặt vẫn dưới ngưỡng biến dạng, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về bề mặt cho ngoại thất xe khách.
Q2: Quy trình thay đổi cho các mẫu xe khác nhau phức tạp đến mức nào?
Hệ thống hỗ trợ "Thay đổi bằng một phím". Thông qua Hệ thống quản lý công thức tập trung, người vận hành chọn mẫu cụ thể qua HMI. Các trục servo tự động định vị và Bộ thay đổi công cụ tự động (ATC) thay thế EOAT mà không cần sự can thiệp của con người, giúp giảm đáng kể thời gian nhàn rỗi.
Q3: Làm thế nào để giảm thiểu dao động của tấm kim loại trong quá trình chuyển đổi tốc độ cao?
Chúng tôi triển khai các thuật toán Giảm rung động chủ động. Bằng cách tối ưu hóa các cấu hình gia tốc đường cong S và sử dụng vật liệu có độ cứng cao như sợi carbon hoặc nhôm cấp hàng không vũ trụ cho các thanh chuyển đổi, chúng tôi đảm bảo xử lý vật liệu ổn định ngay cả ở tốc độ vượt quá 20 SPM.
Sản phẩm liên quan