สรุปผลิตภัณฑ์
การผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปโลหะด้วยระบบอัตโนมัติสำหรับฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังก้าวไปสู่สถาปัตยกรรม 800V+และความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น ฝาครอบแบตเตอรี่ได้วิวัฒนาการจากฝาปิดธรรมดาไปสู่แผงกั้นความปลอดภัยที่ซับซ้อน โซลูชันการผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปโลหะด้วยระบบอัตโนมัติที่แม...
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
สายพิมพ์สแตมป์โลหะ
,เครื่องปั๊มขึ้นรูปอัตโนมัติความแม่นยำสูง
,เครื่องปั๊มขึ้นรูปอัตโนมัติความแม่นยำสูง
จำนวนสถานี:
สถานีปั๊มหลายแห่ง (โดยทั่วไป 3-10)
ระบบควบคุม:
การควบคุมแบบรวม PLC และ CNC
รอบเวลา:
1 ถึง 5 วินาทีต่อจังหวะ
แรงกด:
500 ถึง 3,000 ตัน
กำลังการผลิต:
การผลิตจำนวนมากในปริมาณมาก
อุตสาหกรรม:
การผลิตยานยนต์
ชนิดกด:
เครื่องอัดไฮดรอลิกหรือเครื่องกล
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย:
ป้ายหยุดฉุกเฉิน, เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย, ม่านปรับแสง
การใช้พลังงาน:
ตัวแปรขึ้นอยู่กับประเภทการกดและขนาด
การทำงาน:
การขึ้นรูปและปั๊มโลหะแผ่น
ความเข้ากันได้ของวัสดุ:
เหล็ก อลูมิเนียม และแผ่นโลหะอื่นๆ
ข้อกำหนดในการติดตั้ง:
ต้องมีการติดตั้งรากฐานและแหล่งจ่ายไฟ
ขนาด:
ปรับแต่งตามความต้องการการผลิต
ชื่อผลิตภัณฑ์:
สายการประทับตรายานยนต์
ระดับอัตโนมัติ:
อัตโนมัติเต็มรูปแบบหรือกึ่งอัตโนมัติ
รายละเอียดสินค้า
การผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปโลหะด้วยระบบอัตโนมัติสำหรับฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
ขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังก้าวไปสู่สถาปัตยกรรม 800V+และความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น ฝาครอบแบตเตอรี่ได้วิวัฒนาการจากฝาปิดธรรมดาไปสู่แผงกั้นความปลอดภัยที่ซับซ้อน โซลูชันการผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปโลหะด้วยระบบอัตโนมัติที่แม่นยำของเราได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับความท้าทายเฉพาะของโครงสร้างแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า: การบรรลุความคลาดเคลื่อนที่แคบเป็นพิเศษในชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ในขณะที่ยังคงรับประกันคุณภาพไร้ที่ติสำหรับการป้องกันการรั่วซึมและการป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า เราเชี่ยวชาญในสายการผลิตแบบ Tandem และ Transfer ความเร็วสูงที่ประมวลผลเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงขั้นสูง (AHSS)และโลหะผสมอลูมิเนียมซีรีส์ 5000/6000ด้วยการรวมการทดสอบฉนวนไฟฟ้าแบบอินไลน์และการตรวจจับครีบด้วยระบบนำทางด้วยภาพ เรามั่นใจว่าฝาครอบทุกชิ้นให้การปิดผนึกที่แข็งแรงต่อการลุกลามด้วยความร้อนและการแทรกซึมของสิ่งแวดล้อม
ตารางคุณสมบัติทางเทคนิค
ตัวชี้วัดหลักสำหรับประสิทธิภาพการขึ้นรูปชิ้นส่วนเกรด EV
| คุณสมบัติ | คุณสมบัติจำเพาะ | ประโยชน์เฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
|---|---|---|
| ความหนาของวัสดุ | 0.6 มม. - 4.0 มม. | ปรับให้เหมาะสมสำหรับการลดน้ำหนักเทียบกับการป้องกันการชน |
| ความแม่นยำในการขึ้นรูป | ±0.1 มม. (ความคลาดเคลื่อนของโปรไฟล์) | รับประกันการประกบที่ปิดสนิทกับถาดแบตเตอรี่ |
| การควบคุมความเรียบ | ≤ 0.5 มม. ทั่ว 2000 มม. | ป้องกันช่องว่างใน FIPG (Form-in-Place Gasket) |
| อัตราการผลิต | 12 - 18 SPM | ปริมาณการผลิตสูงสำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก |
| คุณภาพขอบ | การตัดแต่งและไสขอบที่แม่นยำ | ขอบที่ปราศจากครีบเพื่อป้องกันเทปฉนวนภายใน |
| ความสมบูรณ์ของฉนวนไฟฟ้า | การตรวจสอบ 100% แบบอินไลน์ | ตรวจจับรอยแตกเล็กน้อยหรือรูเข็มในสารเคลือบ |
| มาตรฐานคลีนรูม | เข้ากันได้กับ ISO Class 7/8 | ป้องกันการปนเปื้อนของฝุ่นโลหะในเซลล์ |
สถานการณ์การใช้งานฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
โซลูชันพิเศษสำหรับสถาปัตยกรรมแพ็คที่แตกต่างกัน
- แผ่นปิดด้านบน: การขึ้นรูปอลูมิเนียมน้ำหนักเบาพิเศษพร้อมช่องระบายอากาศในตัวและซี่โครงเสริมความแข็งแรงเพื่อความแข็งแกร่งของแรงบิด
- ถาดด้านล่างโครงสร้าง: การดึงลึกหลายขั้นตอนของเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเพื่อการป้องกันการกระแทกใต้ท้องรถและการรวมระบบจัดการความร้อน
- ฝาครอบป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า: การขึ้นรูปที่แม่นยำของเหล็กอาบสังกะสีบางเกจหรือวัสดุเคลือบพิเศษเพื่อป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้ากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์
- ฝาครอบโมดูลภายใน: การขึ้นรูปชิ้นส่วนแบบโปรเกรสซีฟความเร็วสูงขนาดกะทัดรัดสำหรับโครงสร้างระดับโมดูลพร้อมเส้นทางบัสบาร์ในตัว
คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค: ความเป็นเลิศในการขึ้นรูปแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
ข้อมูลเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญในการเอาชนะอุปสรรคการผลิตทั่วไป
คำถามที่ 1: คุณจัดการกับผลกระทบ "Springback" ในฝาครอบแบตเตอรี่อลูมิเนียมขนาดใหญ่ได้อย่างไร?
คำตอบ: อลูมิเนียมมีค่า Springback สูงกว่าเหล็กแบบดั้งเดิมอย่างมาก เราใช้การจำลองแม่พิมพ์ Digital Twinและเทคโนโลยี Servo-Cushionแบบบูรณาการในเครื่องอัดของเรา ด้วยการควบคุมแรงยึดแผ่นอย่างแม่นยำระหว่างการดึง เราจะชดเชยการคืนตัวของแรงยืดแบบเรียลไทม์ เพื่อให้แน่ใจว่าฝาครอบยังคงเรียบสนิทสำหรับกระบวนการปิดผนึกการประกอบขั้นสุดท้าย
คำถามที่ 2: สายการผลิตอัตโนมัติของคุณสามารถจัดการกับวัสดุฉนวนไฟฟ้า "เคลือบไว้ล่วงหน้า" หรือ "ติดเทปไว้ล่วงหน้า" ได้หรือไม่?
คำตอบ: ได้ เราใช้ตัวจับสุญญากาศแบบไม่ทิ้งรอยพิเศษและแผ่นแทรกแม่พิมพ์เคลือบโพลีเมอร์เพื่อจัดการกับแผ่นที่ติดเทปฉนวน PSA (Pressure Sensitive Adhesive) ไว้ล่วงหน้า สิ่งนี้ช่วยให้ฉนวนถูกขึ้นรูปพร้อมกับชิ้นส่วน ทำให้ไม่ต้องใช้กระบวนการเคลือบหลังการขึ้นรูปที่ซับซ้อน และลดพื้นที่โรงงานโดยรวม
คำถามที่ 3: คุณจะมั่นใจได้อย่างไรว่าการปิดผนึกแน่นหนา 10-15 ปีตามที่ต้องการสำหรับชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า?
คำตอบ: กุญแจสำคัญคือคุณภาพของหน้าแปลน สายการผลิตอัตโนมัติของเรามีระบบการวัดโปรไฟล์ด้วยเลเซอร์แบบอินไลน์ที่ตรวจสอบหน้าแปลนปิดผนึก 100% เพื่อความเรียบและความหยาบของพื้นผิว ชิ้นส่วนใดๆ ที่อาจส่งผลต่อการเชื่อมต่อระหว่างปะเก็นกับฝาครอบจะถูกทำเครื่องหมายโดยอัตโนมัติ เพื่อให้แน่ใจว่าแพ็คทุกชิ้นเป็นไปตามมาตรฐานการป้องกันIP67/IP69Kตลอดอายุการใช้งานทั้งหมด
สินค้าที่เกี่ยวข้อง