logo

Роботизированная автоматизация линии прессов большой тоннажности для автомобильных компонентов

Роботизированная автоматизация линии прессов большой тоннажности для автомобильных компонентов
Роботизированная автоматизация линии прессов большой тоннажности для автомобильных компонентов
Название бренда
Qicheng
Страна происхождения
Китай
минимальный заказ
1
Цена единицы продукци
Возможен торг
Способ оплаты
ТТ/ЛК
Резюме продукта
Высокотоннажная линия прессования, роботизированная автоматизация для автомобильных компонентов ДляВысокотоннажные прессовые линии(1200–2500T+), инженерная задача смещается с простой скорости наУправление инерциейиСтруктурная динамика. При обработке тяжелых автомобильных компонентов, таких как напра...
Подробная информация о продукте
Выделить:

Автоматическая тандемная пресс-линия

,

высокотоннажная роботизированная штамповочная линия

,

тандемная линия автомобильных прессов

Система охлаждения: Встроенное гидравлическое охлаждение
Максимальный размер листа: 1500 мм х 3000 мм
Название продукта: высокотоннажная роботизированная штамповочная линия
Уровень автоматизации: Полностью автоматизированный
Тоннажемкость: 1000-3000 тонн
Место для установки: Прибл. 20м х 10м
Тип прессы: Гидравлический или механический пресс
Циклет: 5-10 секунд на гребок
Точность: ±0,1 мм
Управление материалами: Автоматическая подача и штабелирование
Производственные мощности: До 1000 частей в час
Функции безопасности: Световые завесы, аварийная остановка, защитная блокировка
Тип робота: 6-осевой шарнирно-сочлененный робот
Источник питания: 380 В, 50 Гц, трехфазный
Система управления: ПЛК с интерфейсом ЧМИ

Описание продукта

Высокотоннажная линия прессования, роботизированная автоматизация для автомобильных компонентов
ДляВысокотоннажные прессовые линии(1200–2500T+), инженерная задача смещается с простой скорости наУправление инерциейиСтруктурная динамика. При обработке тяжелых автомобильных компонентов, таких как направляющие шасси, средние стойки или поддоны пола, «Масса в движении» создает значительные центробежные силы, которые могут дестабилизировать стандартную автоматизацию.Интеллектуальные технологии Чжэцзян Цичэнспециализируется на интеграции высокопроизводительныхробототехника АББ(IRB 7600/8700) с собственнойИнтеллектуальное управление SASчтобы преодолеть разрыв между огромной силой нажатия и субмиллиметровой точностью размещения.
 
Матрица производительности крупнотоннажной автоматизации
В секторе тяжелых автомобилей «умный завод» оценивается по его способности сохранять стабильность при экстремальных кинетических нагрузках.
Технические параметры Стандартная линия листового металла Высокотоннажная автомобильная линия
Датчик материала 0,5–2,0 мм 3,0–10,0 мм+ (тяжелая пластина)
Грузоподъемность < 150 кг До 800 кг (высокоинерционная настройка)
Точность позиционирования ± 0,5 мм ± 0,05 мм (сервоблокировка)
Выбор робота АББ ИРБ 6700 ABB IRB 8700 (сверхтяжелый режим)
Тип фундамента Стандартное напольное крепление Сейсмоизолированные демпфирующие опоры
 
Основные разработки для формовки тяжелых автомобилей
Высокоинерционное планирование пути (TrueMove™)
Когда робот раскачивает рельс шасси грузовика длиной 4 метра, импульс «конца руки» огромен. Мы используемTrueMove™ от АББтехнология, которая в реальном времени рассчитывает крутящий момент, необходимый для каждого двигателя. Это гарантирует, что робот будет следовать точно запрограммированному пути, не «раскачиваясь» и не выходя за пределы точки входа пресса, даже при максимальном ускорении.
Проектирование сейсмически изолированного фундамента
Удар пресса 2500T создает вибрации, передаваемые по земле, которые могут повредить чувствительные энкодеры робота. Наши системы привязаны кДемпфирующие опоры с полимерным наполнением. Эти тяжелые стальные основания имеют внутреннее демпфирование, чтобы отделить робота от гармоник пресса, обеспечивая долговременную механическую точность и 15-летний срок службы.
Тяжелый линейный трансфер по 7-й оси
На крупных автомобильных линиях, где прессы расположены на расстоянии от 8 до 12 метров друг от друга, стационарные роботы являются узким местом. Мы монтируемАББ ИРБ 8700наЛинейный рельс с сервоприводом.
  • Синхронизированное путешествие:7-я ось рассматривается как интегрированное соединение робота, позволяющее роботу начать движение «Reach», в то время как рельс все еще скользит, сокращая общее время цикла на несколько секунд.
  • Проектирование жесткости:В рельсах используются подшипники высокой жесткости, предотвращающие «опрокидывание» при движении тяжелых пластин с большой перегрузкой.
 
Стратегические отраслевые вопросы и ответы: фокус на крупнотоннажную продукцию
Как обеспечить точность «подбора и размещения» для замасленных и тяжелых конструкционных деталей?
Мы используемГибридный магнитно-вакуумный ЭОАТ. Вакуумные присоски обеспечивают первоначальное уплотнение, а мощные постоянные магниты «фиксируют» тяжелую пластину на месте.Система управления САСследит за «Силой сдерживания» в режиме реального времени; если пластина смещается хотя бы на 1 мм во время движения с большой перегрузкой, робот автоматически корректирует свою траекторию, чтобы предотвратить падение детали.
Может ли система обрабатывать «горячую штамповку» или «закалку прессом» для критически важных для безопасности деталей, таких как средние стойки?
Да. Мы оснащаем роботовТеплозащитные захватыи пневмолинии из нержавеющей стали. Робот запрограммирован на передачу «Минимальное время в воздухе», перемещая заготовку с температурой 900°C из печи в матрицу менее чем за 5 секунд, чтобы обеспечить необходимую металлургическую закалку для получения высокопрочных результатов.
Что является основным фактором рентабельности инвестиций при автоматизации крупнотоннажной тандемной линии?
Рентабельность инвестиций определяетсяРаскрытие потенциала прессы. Увеличивая SPM (ходов в минуту) с 6 вручную до 12+ роботизированных, вы эффективно удваиваете производительность существующих многомиллионных печатных машин. В сочетании сСокращение количества лома на 95 %и более низкие страховые взносы, типичная окупаемость достигается в течениеот 14 до 18 месяцев.
Как вы управляете «переориентацией деталей» для шасси сложной геометрии?
В отличие от громоздких механических перегрузочных станций, наши6-осевые роботывыполнить«Переворот в воздухе»во время передачи. Такая переориентация «в полете» устраняет необходимость в дополнительном оборудовании, уменьшает занимаемую площадь завода и предотвращает повреждение поверхности, вызванное механическими переворачивающими устройствами.
Сопутствующие товары