Штамповочная линия конечного оборудования для автоматизации штамповки в автомобильной промышленности
Штамповочная линия конечного оборудования для автоматизации штамповки в автомобильной промышленности
Штамповочная линия конечного оборудования для автоматизации штамповки в автомобильной промышленности
Название бренда
Qicheng
Страна происхождения
Китай
минимальный заказ
1
Цена единицы продукци
Возможен торг
Способ оплаты
ТТ/ЛК
Резюме продукта
Конечное оборудование для автоматизации штамповки автомобилей Точное позиционирование для высокоскоростной штамповкиКонечное оборудование для автомобильной штамповки эволюционировало от простых механических захватов до высокотехнологичных модульных «умных» систем. В современной тандемной или трансфе...
Подробная информация о продукте
Выделить:
автоматизированная штамповочная линия
,автоматизированная линия штамповочного пресса
,штамповочная линия 380В
Уровень автоматизации:
Полностью автоматизированный с роботизированной обработкой
Прессфорс:
от 500 до 3000 тонн
Промышленность:
Автомобильное производство
Тип прессы:
Гидравлический или механический пресс
Производственные мощности:
До 1000 частей в час
Функция:
Формовка и штамповка листового металла
Время установки:
от 4 до 8 недель
Источник питания:
Электрический, 380 В/50 Гц или по индивидуальному заказу.
Тип материала:
Сталь, алюминий и другие металлы автомобильного назначения.
Размеры:
Зависит от конфигурации, обычно 20 х 5 х 4 м.
Функции безопасности:
Аварийная остановка, ограждения, световые завесы
Система управления:
Управление на базе ПЛК и ЧМИ
Метод смены штампа:
Автоматическая или ручная система смены штампов.
Количество станций:
От 5 до 20 штамповочных станций
Название продукта:
линия автомобильной штамповки
Описание продукта
Конечное оборудование для автоматизации штамповки автомобилей
Точное позиционирование для высокоскоростной штамповкиКонечное оборудование для автомобильной штамповки эволюционировало от простых механических захватов до высокотехнологичных модульных «умных» систем. В современной тандемной или трансферной линии конечное оборудование должно быть достаточно легким, чтобы обеспечить максимальное ускорение робота (часто превышающее 2G), оставаясь при этом достаточно жестким, чтобы предотвратить вибрацию или «колебание» детали во время высокоскоростной передачи. Современные конструкции конечного оборудования включают рамы из углеродного волокна или высокопрочного алюминия, встроенные датчики вакуума и быстроразъемные муфты, которые позволяют менять инструмент, специфичный для штампа, менее чем за 90 секунд. Эти инструменты являются основной защитой от поверхностных дефектов, гарантируя, что чувствительные листы алюминия и предварительно окрашенной стали достигают следующей прессовой станции в первозданном состоянии.
Матрица технических компонентов
Основные аппаратные характеристики конечного оборудования автомобильного класса
| Тип компонента | Техническая спецификация | Эксплуатационное преимущество |
|---|---|---|
| Материал рамы | Углеродное волокно / Анодированный алюминий | Снижает «инерцию робота», позволяя увеличить количество ходов в минуту (SPM) |
| Присоски | Полиуретан (60-80 по Шору А) | Высокофрикционный, не оставляющий следов захват для маслянистых листовых металлов |
| Генерация вакуума | Децентрализованные эжекторы Вентури | Более быстрое время «включения вакуума» и локальная экономия воздуха |
| Датчики | Индуктивные датчики и датчики давления вакуума | Обнаруживает состояния «деталь присутствует» и «двойной лист» в режиме реального времени |
| Инструментальный сменщик | Автоматическая пневматическая муфта | Обеспечивает бесшовную смену «рецептов» для различных моделей автомобилей |
| Соответствие | Подпружиненные выравнивающие плунжеры | Компенсирует небольшие изменения высоты в штампе или стопке |
Инженерные преимущества
Критические инновации в технологии конечного оборудования для штамповки
- Модульная рама «Паук»: Использование стандартизированных систем профилей 40 мм или 60 мм позволяет инженерам быстро переконфигурировать компоновку инструмента для различных деталей (например, при переходе от капота к крылу) без необходимости индивидуальной обработки.
- Конические присоски для маслянистых поверхностей: Специальные внутренние протекторы «антискольжение» в присосках обеспечивают высокие боковые силы даже на листах, обильно покрытых смазочно-охлаждающей жидкостью, предотвращая смещение детали при быстрых поворотах на 180 градусов.
- Многозонное управление вакуумом: Конечное оборудование разделено на независимые зоны. Если одна присоска не обеспечивает герметичность из-за отверстия или сложного контура, оставшиеся зоны поддерживают захват, предотвращая аварийную остановку из-за «падения детали».
- Интегрированное отделение воздушным ножом: Для робота для снятия заготовок «перед линией» конечное оборудование включает интегрированные воздушные сопла, которые создают занавес высокого давления между двумя верхними листами, чтобы гарантировать, что за один раз будет захвачена только одна заготовка.
Технические часто задаваемые вопросы
Решение основных вопросов проектирования и закупок
Как предотвратить появление «следов давления» на алюминиевых панелях класса А?
Мы используемНе оставляющие следов полиуретановые (PUR) присоскиприсоски с определенной твердостью (мягкостью) и «плоским» профилем. В отличие от присосок с глубокими сильфонами, плоские присоски из полиуретана распределяют атмосферное давление по большей площади поверхности, предотвращая эффект «вмятины» на тонкостенных алюминиевых внешних панелях.
Почему стоит выбрать конечное оборудование из углеродного волокна вместо алюминиевого для больших боковых панелей кузова?
Углеродное волокно до 50% легче и значительно жестче. Для такой большой детали, как полная боковая панель кузова, алюминиевый инструмент может «подпрыгивать» в конце высокоскоростного перемещения. Естественные демпфирующие свойства углеродного волокна устраняют эту вибрацию, позволяя роботу немедленно поместить деталь в штамп, не дожидаясь стабилизации инструмента.
Может ли одно конечное оборудование работать с различными типами материалов (сталь против алюминия)?
Да, при условии использованияГибридного захвата. Хотя вакуум универсален, мы часто добавляем переключаемыепостоянные магнитык инструменту. Для стальных деталей магниты обеспечивают вторичную фиксацию; для алюминия вакуумные присоски берут на себя нагрузку, а магниты остаются неактивными.
Сопутствующие товары
Интегрированные охранники безопасности Автомобильная штамповая линия штамповая пресс-линия высокая точность
Automation Control System For Stamping Press Line In modern press shops, the primary bottleneck is often communication latency between the press, loader, and transfer system rather than mechanical press speed. Our Automation Control Systems eliminate these dead times through centralized, high-speed control architecture. We specialize in integrating Servo-Press Synchronization with robotic handling using single-processor logic. Whether managing tandem lines or large cross-bar
Высокоточная роботизированная линия штамповки автодеталей из листового металла
Robotic Stamping Line For Sheet Metal Auto Parts In modern automotive manufacturing, the transition from manual or mechanical transfer to fully Automated Robotic Tandem Lines is the primary driver for achieving high OEE (Overall Equipment Effectiveness). By deploying specialized high-payload robots between press stations, manufacturers can synchronize the extraction, orientation, and loading of complex sheet metal components—such as floor pans, side panels, and EV battery
Автоматизированная линия штамповки деталей шасси автомобилей с управлением на базе ПЛК и ЧМИ, 380В, 50Гц, 3 фазы
Chassis Parts Stamping Automation Equipment Heavy-Duty Automation for Structural Integrity Stamping automation for chassis components requires a robust balance of high tonnage and precision handling. Unlike aesthetic body panels, chassis parts—such as suspension pillars and engine cradles—are often manufactured from Thick-Gauge High-Strength Steel (HSS) or Advanced High-Strength Steel (AHSS). Automation equipment in this sector must manage extreme vibration and "snap-through"
Линия пресс-линии для штампования металла для крышек батарей электромобилей Гидравлическая или механическая пресса
Precision Metal Stamping Automation For EV Battery Covers As the electric vehicle (EV) market moves toward 800V+ architectures and higher energy densities, the battery cover has evolved from a simple lid to a complex safety barrier. Our Precision Stamping Automation solutions are specifically engineered to handle the unique challenges of EV battery housings: achieving ultra-tight tolerances in large-format parts while ensuring Zero-Defect quality for airtightness and EMI
