Linha de estampagem de ferramentas End Of Arm para automação de estampagem automotiva
Linha de estampagem de ferramentas End Of Arm para automação de estampagem automotiva
Linha de estampagem de ferramentas End Of Arm para automação de estampagem automotiva
Marca
Qicheng
País de origem
China
Quantidade mínima
1
Preço unitário
Negociável
Método de pagamento
TT/LC
Resumo do Produto
Ferramentas de Extremidade de Braço para Automação de Estampagem Automotiva Manuseio de Precisão para Estampagem de Alto CicloAs ferramentas de extremidade de braço (EOAT) para estampagem automotiva evoluíram de simples garras mecânicas para sistemas "inteligentes" modulares altamente projetados. Em ...
Detalhes do produto
Destacar:
linha de estampagem automática
,Linha de impressão automática de estampagem
,Linha de estampação de 380 V
Nível de automação:
Totalmente automatizado com manuseio robótico
Força de imprensa:
500 a 3.000 toneladas
Indústria:
Fabricação automotiva
Tipo de imprensa:
Prensa hidráulica ou mecânica
Capacidade de produção:
Até 1000 peças por hora
Função:
Conformação e estampagem de chapas metálicas
Tempo de instalação:
4 a 8 semanas
Fonte de energia:
Elétrico, 380V/50Hz ou personalizado
Tipo de material:
Aço, alumínio e outros metais automotivos
Dimensões:
Varia dependendo da configuração, normalmente 20m x 5m x 4m
Recursos de segurança:
Parada de emergência, proteções de segurança, cortinas de luz
Sistema de controle:
Controle baseado em PLC e IHM
Método Diechange:
Sistema de troca de matriz automático ou manual
Número de estações:
5 a 20 estações de estampagem
Nome do produto:
linha de estamparia automotiva
Descrição do produto
Ferramentas de Extremidade de Braço para Automação de Estampagem Automotiva
Manuseio de Precisão para Estampagem de Alto CicloAs ferramentas de extremidade de braço (EOAT) para estampagem automotiva evoluíram de simples garras mecânicas para sistemas "inteligentes" modulares altamente projetados. Em uma linha tandem ou de transferência moderna, a EOAT deve ser leve o suficiente para permitir a aceleração máxima do robô (muitas vezes excedendo 2G), ao mesmo tempo em que permanece rígida o suficiente para evitar vibração ou "oscilação" da peça durante a transferência de alta velocidade. Projetos avançados de EOAT incorporam fibra de carbono ou estruturas de alumínio de alta resistência, detecção de vácuo integrada e acoplamentos de troca rápida que permitem a troca de ferramentas específicas para a matriz em menos de 90 segundos. Essas ferramentas são a principal defesa contra defeitos de superfície, garantindo que chapas sensíveis de alumínio e aço pré-pintado cheguem à próxima estação de prensagem em perfeitas condições.
Matriz de Componentes Técnicos
Especificações de hardware principais para EOAT de grau automotivo
| Tipo de Componente | Especificação Técnica | Benefício Operacional |
|---|---|---|
| Material da Estrutura | Fibra de Carbono / Alumínio Anodizado | Reduz a "Inércia do Robô", permitindo maior número de Ciclos por Minuto (SPM) |
| Ventosas | Poliuretano (60-80 Shore A) | Grip de alta fricção e que não marca para chapas metálicas oleosas |
| Geração de Vácuo | Ejetores Venturi Descentralizados | Tempos mais rápidos de "Vácuo Ligado" e economia de ar localizada |
| Sensores | Chaves Indutivas e de Pressão de Vácuo | Detecta condições de "Peça Presente" e "Chapa Dupla" em tempo real |
| Trocador de Ferramentas | Acoplamento Pneumático Automático | Permite trocas "de Receita" perfeitas para diferentes modelos de veículos |
| Conformidade | Pistões de Nivelamento com Mola | Compensa pequenas variações de altura na matriz ou pilha |
Vantagens de Engenharia
Inovações Críticas em Tecnologia de EOAT de Estampagem
- Estrutura Modular "Aranha": A utilização de sistemas de perfis padronizados de 40mm ou 60mm permite que os engenheiros reconfigurem rapidamente o layout da ferramenta para diferentes peças (por exemplo, alternando de um capô para um para-lama) sem usinagem personalizada
- Ventosas em Forma de Sino para Superfícies Oleosas: Padrões de banda de rodagem especializados "Antiderrapantes" dentro das ventosas permitem altas forças laterais mesmo em chapas pesadamente revestidas com óleo de conformação, evitando que a peça se desloque durante giros rápidos de 180 graus
- Controle de Vácuo Multi-Zona: A EOAT é dividida em zonas independentes. Se uma única ventosa falhar em vedar em um orifício ou contorno complexo, as zonas restantes mantêm a aderência, evitando uma parada de emergência por "peça caída"
- Separação Integrada por Jato de Ar: Para o robô de desempilhamento "Front-of-Line", a EOAT inclui bicos de ar integrados que sopram uma cortina de alta pressão entre as duas chapas superiores para garantir que apenas um blank seja pego por vez
FAQ Técnico
Abordando preocupações centrais de engenharia e aquisição
Como vocês evitam "Marcas de Pressão" em painéis de alumínio Classe-A?
Utilizamos ventosas de Poliuretano (PUR) que não marca com um durometro (maciez) específico e um perfil "plano". Ao contrário das ventosas de fole profundo, as ventosas PUR planas distribuem a pressão atmosférica por uma área de superfície maior, evitando o efeito de "amassado" em peles externas de alumínio de bitola fina.
Por que escolher EOAT de Fibra de Carbono em vez de Alumínio para painéis laterais de carroceria grandes?
A fibra de carbono é até 50% mais leve e significativamente mais rígida. Para uma peça grande como uma lateral de carroceria completa, uma ferramenta de alumínio pode "saltar" no final de um movimento de alta velocidade. As propriedades de amortecimento natural da fibra de carbono eliminam essa vibração, permitindo que o robô posicione a peça na matriz imediatamente sem esperar que a ferramenta se estabilize.
Uma EOAT pode lidar com diferentes tipos de material (Aço vs. Alumínio)?
Sim, desde que utilize Grip Híbrido. Embora o vácuo seja universal, frequentemente adicionamos Ímãs Permanentes comutáveis à ferramenta. Para peças de aço, os ímãs fornecem segurança secundária; para alumínio, as ventosas de vácuo lidam com a carga, e os ímãs permanecem inativos.
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