Промышленная автоматизированная линия штамповки с передачей и ПЛК с сенсорным интерфейсом

Наиболее значительным повышением эффективности является сокращение "времени ожидания" между ходом прессы и движением переноса.

• Интеграция электронной камеры (E-Cam):Вместо того, чтобы ждать, пока прессовый слайд достигнет центра Top Dead Center (TDC), система передачи начинает двигаться, как только коробка очищается.
• Оптимизация кривой интерференции:Инженеры используют 3D-симуляцию для "гнёздания" траектории передачи в цикле прессы.система может достичь более высокой SPM без увеличения физической скорости сцеплений, что уменьшает износ.

Сцепки - это "руки" операции, а эффективность - это стабильность и вес.

• Стержни для переноса углеродных волокон:Замена тяжелой стали или алюминиевых стержней на углеродные волокна снижает инерцию.5 м/с) без возникновения вибраций, которые могли бы привести к падению деталя.
• Активное подавление вибраций:Программные алгоритмы, которые противодействуют естественной частоте передачи баров, позволяя системе мгновенно оседать после высокоскоростного движения.
• Контроль потока вакуума:Использование высокоскоростных клапанов для сокращения времени задержки "вакуумного включения" и "вакуумного выключения", что может сэкономить миллисекунды на станцию, добавляя до дополнительных ударов в час.

Эффективность часто теряется при переходе между различными моделями деталей.Одноминутная замена штампа (SMED)техники.

• Автоматические замены инструментов (ATC):Система передачи автоматически заменяет всю сборку сцепления менее чем за 60 секунд без ручного отключения воздушных или электропроводов.
• Движущиеся подкрепления:В то время как один набор матриц работает, следующий набор стадируется и предварительно нагревается на вторичном подкреплении за пресс.
• Управление цифровыми рецептами:Все сервопозиции, давление воздуха и последовательности времени сохраняются в виде цифрового профиля.

• Правило "Самая медленная станция":В тандеме или линии передачи вся линия быстрее самой медленной (часто сложная станция глубокого затягивания).Наблюдение за тоннажемчтобы проанализировать, могут ли конкретные станции справляться с более высокими скоростями без ущерба для целостности деталей.
• Инспекция зрения:Интеграция камер в конце линии для обнаружения дефектов при полной скорости производства.Это предотвращает "скрап-цепочки", когда машина продолжает производить тысячи неисправных деталей, прежде чем оператор заметит.