大型トランスファプレスライン
,大型スタンピングライン
,ヘビーデューティスタンピングライン
製品説明
重労働工業では,トラックの縦軸梁,建設機械のフレーム,巨大な形成抵抗に直面し,長距離の材料処理を必要とします.私たちの巨大なスタンピングライン超高精度で設計されています 超重量プレス・グループと 重力6軸ロボットや長時間セルボ・転送システムを 統合することでこの溶液は厚さ10mmを超える高強度板を簡単に処理します強化されたフレーム硬さと最適化された負荷分布によって,我々は,業界をリードする技術的な権威性.
| 特徴 | 仕様 | 戦略的価値 |
|---|---|---|
| 総トン数 | 2000T - 5000T (以上) | 厚いプレートと高強度鋼材の形状の要件を満たす |
| 最大移動積分 | 250kgから500kg (各駅) | 重い構造部品と頑丈なEOATシステムを扱う |
| サイズ を 強化 する | 5000mm × 2500mm+ | オーバーサイズのパネルとマルチダイレイアウトのための十分なスペースを提供します |
| 中心外負荷容量 | 強化された4点のサポート | 不対称スタンプリング中にフレームの曲げを防止する |
| 材料の厚さ範囲 | 3.0mm - 12.0mm | トラック・シャシーと重機械部門に合わせた |
- 超硬いフレーム建築:臨界要素分析 (FEA) と 臨界点での特化したテンパーリングを用いて フレームは最大容量でも わずかな屈曲率を示しますこれは高価な重用マースの寿命を延長し,一貫した部品幾何学を確保.
- 強化された重用自動化:超大小や超重の部品では,統合されたガイドサポートの強化されたセルボ転送バーを導入します.これは高速輸送中に慣性振動を抑制します.適応型水力グリッパーと結合システムでは絶対的な位置付けの信頼性.
- 統合多ステーション効率:単一のプレスライン内での複数の形状のステップの統合をサポートします.この統合アプローチは,物流の足跡とWIP (Work-in-Progress) サイクル時間を大幅に削減します..
- 予測保守と負荷分析:負荷の曲線はデジタルで記録されます. 重い機器における金属の疲労を防ぐために,AI駆動の振動モニタリングは運用継続性.
活用するクローズド・ループ・ポジションの補償セルボ駆動は,リアルタイムのペイロード検出に基づいて加速/減速傾斜 (S曲線) を自動的に調整します.EOATのレーザーセンサーは,部品の滑りを検知します.繰り返し度が ±0 と保たれる.15mm 300kgのパーツでも
我々は提供します重い 荷重 の 引越し 器100トン以上の負荷容量を持つ.自動中心化と水力圧縮が統合されているため,最大級のダイセットも15分で交換できます.小量重量生産の稼働時間を最大化する.
私たちのシステムにはダイナミックエネルギー配送モジュールプレスの減速時に再生エネルギーを捕獲し 超コンデンサター配列に蓄積することで 次のストロークのピークの電流需要を補うことができます総ピーク電力需要を30%以上削減する.