Progressive Die Stamping Line Automation Compact per parti di auto
Progressive Die Stamping Line Automation Compact per parti di auto
Progressive Die Stamping Line Automation Compact per parti di auto
Marchio
Qicheng
Paese di origine
Cina
MOQ
1
Prezzo unitario
Negoziabile
Metodo di pagamento
TT/LC
Riepilogo Prodotto
Stampaggio automatico a passo per componenti automobilistici Precisione ad alto volume nella formatura di metalli automobilistici Lo stampaggio a passo rimane lo standard definitivo per la produzione di massa di componenti automobilistici complessi e ad alta tolleranza. Integrando molteplici ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
automazione della linea di stampaggio
,linea di timbrazione progressiva
,linea di stampa per stampaggio progressivo
Tipo:
Linea di timbratura robotica
Cicketime:
Ottimizzato per la produzione ad alta velocità
Sistema di controllo:
Controllo integrato PLC e CNC
Compatibilità dei materiali:
Adatto per varie lamiere
Nome prodotto:
linea di timbrazione robotica compatta
Efficienza energetica:
Design per risparmiare energia
Industria delle applicazioni:
Produzione automobilistica, elettronica, elettrodomestici
Caratteristiche di sicurezza:
Protezioni e sensori di sicurezza integrati
Livello di automazione:
Completamente automatizzato
Precisione:
Timbratura di alta precisione
Spazio di installazione:
Ingombro minimo richiesto
Progetto:
Compatto
Tipo di robot:
Robot industriale
Funzione primaria:
Stampaggio e formatura di parti metalliche
Manutenzione:
Facile manutenzione con componenti modulari
Descrizione del prodotto
Stampaggio automatico a passo per componenti automobilistici
Precisione ad alto volume nella formatura di metalli automobilistici
Lo stampaggio a passo rimane lo standard definitivo per la produzione di massa di componenti automobilistici complessi e ad alta tolleranza. Integrando molteplici operazioni di formatura—come punzonatura, coniatura, piegatura e imbutitura—in un unico gruppo di stampi a alimentazione continua, i produttori possono ottenere una produttività impareggiabile con un intervento manuale minimo. I nostri sistemi di automazione sono progettati per sincronizzare l'alimentazione di precisione della bobina con le corse di pressa ad alta velocità, garantendo che ogni pezzo, dai complessi connettori elettrici alle staffe del telaio per impieghi gravosi, mantenga un'assoluta coerenza geometrica su milioni di cicli.
Lo stampaggio a passo rimane lo standard definitivo per la produzione di massa di componenti automobilistici complessi e ad alta tolleranza. Integrando molteplici operazioni di formatura—come punzonatura, coniatura, piegatura e imbutitura—in un unico gruppo di stampi a alimentazione continua, i produttori possono ottenere una produttività impareggiabile con un intervento manuale minimo. I nostri sistemi di automazione sono progettati per sincronizzare l'alimentazione di precisione della bobina con le corse di pressa ad alta velocità, garantendo che ogni pezzo, dai complessi connettori elettrici alle staffe del telaio per impieghi gravosi, mantenga un'assoluta coerenza geometrica su milioni di cicli.
Matrice delle capacità tecniche
Dati chiave sulle prestazioni per la valutazione dell'efficienza dell'automazione a passo
| Funzionalità | Specifiche tecniche | Beneficio operativo |
|---|---|---|
| Velocità di produzione | 30 - 1.000+ SPM | Scala da parti strutturali pesanti a terminali elettronici ad alta velocità |
| Spessore del materiale | 0,1 mm - 6,0 mm | Versatilità per gestire sia sensori delicati che staffe di grosso calibro |
| Precisione di posizionamento | ±0,01 mm | I perni di centraggio di alta precisione garantiscono un allineamento perfetto in ogni stazione |
| Compatibilità dei materiali | AHSS, Alluminio, Rame, Acciaio Inox | Ottimizzato per la riduzione del peso (EV) e specifiche di sicurezza ad alta resistenza |
| Sensori nello stampo | Sensori acustici e induttivi | Il "Rilevamento trucioli" in tempo reale previene danni allo stampo e tempi di inattività |
| Precisione di alimentazione | Alimentatori NC servo-assistiti | Elimina lo slittamento del materiale e massimizza l'utilizzo della striscia (basso scarto) |
Vantaggi ingegneristici
Perché i principali fornitori Tier-1 danno priorità alla nostra automazione progressiva
- Utensili multi-processo integrati: I nostri stampi incorporano operazioni secondarie come Maschiatura nello stampo e Inserimento automatico di dadi, eliminando la necessità di stazioni di assemblaggio separate e riducendo i costi di manodopera.
- Ottimizzazione avanzata del layout della striscia: Utilizzando l'analisi agli elementi finiti (FEA), progettiamo layout che minimizzano la larghezza del "ponte", riducendo significativamente lo spreco di materiale grezzo e abbassando il costo per pezzo.
- Protezione attiva dell'utensile: Sensori integrati monitorano la posizione di alimentazione e il tonnellaggio in tempo reale. Se viene rilevato un "doppio colpo" o un errore di alimentazione, il sistema attiva un arresto di emergenza in microsecondi per proteggere l'investimento di alto valore nello stampo.
- Longevità degli utensili temprati: Utilizziamo acciai D2, M2 e metallurgici in polvere con rivestimenti PVD/CVD (TiN, TiAlN) per garantire che i nostri stampi resistano agli stress termici e meccanici della produzione ad alta velocità 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
FAQ tecniche
Affrontare le principali preoccupazioni di approvvigionamento attraverso la trasparenza degli esperti
D1: Come gestite il ritorno elastico del materiale negli acciai automobilistici ad alta resistenza?
Utilizziamo Stazioni di sovra-piegatura e Stazioni di coniatura all'interno della progressione progressiva. Applicando una pressione localizzata per "fissare" la struttura molecolare del metallo durante le fasi finali della corsa, neutralizziamo il recupero elastico (ritorno elastico), garantendo che il pezzo corrisponda perfettamente al modello CAD.
D2: Qual è il ROI di uno stampo progressivo rispetto a uno stampo a trasferimento per componenti automobilistici?
Gli stampi progressivi sono superiori per i pezzi che possono rimanere attaccati a una striscia portante, offrendo velocità molto più elevate (SPM). Sebbene il costo iniziale dello stampo sia più elevato, il Costo totale di proprietà (TCO) è inferiore per le produzioni ad alto volume a causa dei tempi di ciclo significativamente ridotti e dell'eliminazione di hardware di trasferimento robotizzato intermedio.
D3: Le vostre linee di automazione possono gestire i requisiti specializzati dei componenti EV?
Sì. Per i connettori e le barre collettrici delle batterie EV, implementiamo Blanking senza bave e moduli di pulizia specializzati. Per le parti strutturali EV, le nostre presse sono calibrate per gestire le strutture a grana specifiche delle leghe di alluminio ad alta resistenza, prevenendo micro-crepe durante le sequenze di imbutitura profonda.
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